Παναγιώτης Τερζόγλου: Μια φορά κι έναν καιρό ...

Εδώ και 8 χρόνια, η Διοίκηση Σαράντη αρνείται πεισματικά να παρέμβει ουσιαστικά στα έργα αναβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου που εκτελούνται στην πόλη μας. Το αποφάσισε τώρα 3 μήνες πριν τις εκλογές!!! Εδώ και 8 χρόνια ψευδολογεί λέγοντας ότι έχει εξασφαλίσει ανταποδοτικά έργα που θα αναμορφώσουν την πόλη μας. Τώρα, 3 μήνες πριν τις εκλογές, αποδεικνύει πόσο ψέματα έλεγε, προσπαθώντας να εξασφαλίσει το ελάχιστο για να έχει «κάτι να λέει». Οι χώροι που απελευθερώνονται από τον ΟΣΕ, δηλαδή δεν χρησιμοποιούνται για κυκλοφορία ή υποδομές π.χ. αμαξοστάσιο, σταθμοί, γραμμές κ.α., ανήκουν στο δημόσιο και «αξιοποιούνται» από τη ΓΑΙΑΟΣΕ. Είναι ανάγκη λοιπόν να διεκδικηθούν συνολικά από το κράτος με συγκεκριμένη χρήση ώστε να μην μπορεί ο κάθε «βλαχοδήμαρχος» να λαϊκίζει!!! Τόσο η παλιά μετρική γραμμή Πελοποννήσου, όσο και η μετρική γραμμή Άγιοι Ανάργυροι – Άνω Λιόσια, το Αμαξοστάσιο, ο παλιός Σταθμός, ο χώρος των εμπορευμάτων απέναντι από τον παλιό Σταθμό, ο περιβάλλον χώρος ...

Στο προηγούμενο σημείωμα μου ασχολήθηκα περισσότερο με τα πεπραγμένα της Διοίκησης Σαράντη και λιγότερο με τη δημιουργία του Μετώπου για την Ανατροπή. Αυτό θα γίνει σε αυτό το σημείωμα, αφού κάνω πρώτα μια αναφορά στην εγκληματική αντιμετώπιση των έργων αναβάθμισης του σιδηροδρόμου. Στο τέλος της δεκαετίας του 1990 αποφασίστηκε η υπογειοποίηση μέρους της σιδηροδρομικής γραμμής που τέμνει κάθετα το δήμο των Αγίων Αναργύρων. Αντί να πιεστεί η τότε (αλλά και η μετέπειτα) πολιτική ηγεσία να υπογειοποιηθεί ΟΛΟΚΛΗΡΗ η γραμμή, από τις Τρεις Γέφυρες μέχρι την οδό Ευβοίας, οι δημοτικές πλειοψηφίες Ταμπακίδη, Τρίγκα και Σαράντη αποδέχτηκαν ουσιαστικά τη «μισή» απόφαση, η υλοποίηση της οποίας οδήγησε σε τεράστια περιβαλλοντική καταστροφή. Η Διοίκηση Σαράντη ευθύνεται επίσης και αποκλειστικά για την καταστροφή του μικρού Πευκώνα, όταν επέτρεψε ΜΟΝΟ και ΜΟΝΟ για διευκόλυνση των μηχανημάτων του εργολάβου, να ξεριζωθούν 80 αιωνόβια δέντρα. Όλα αυτά έγιναν χωρίς καν, να παρθούν μέτρα για...

Εδώ και λίγες ημέρες μπήκαμε στο 2014, χρονιά εξαιρετικά ενδιαφέρουσα από πολιτική άποψη. Τι να πρωτοσκεφτεί κανείς!!! Δεν είναι μόνο το κορυφαίο ζήτημα των αυτοδιοικητικών εκλογών, δεν είναι μόνο οι ευρωεκλογές που άσχετα αν κάποιοι δεν τις έχουμε σε μεγάλη υπόληψη, έχουν και αυτές τη σημασία τους … είναι και οι βουλευτικές εκλογές οι οποίες απότι φαίνεται, μπορεί να προκύψουν ανά πάσα στιγμή. Ας ξεκινήσουμε με το τετριμμένο: η τοπική αυτοδιοίκηση (όπως και τα συνδικάτα) είναι ο πρώτος βαθμός και το κύτταρο της δημοκρατίας. Είναι ο πρώτος άμεσος συμμετοχικός θεσμός για κάθε ενεργό πολίτη – εργαζόμενο. Ας πούμε και ένα ακόμη τετριμμένο: η τοπική αυτοδιοίκηση όπως άλλωστε και τα συνδικάτα, βρίσκονται στο χειρότερο σημείο απαξίωσης από την ίδρυση τους. Δε θα μπορούσε να γίνει αλλιώς άλλωστε. Για να οδηγηθούν η χώρα και οι εργαζόμενοι στη σημερινή άθλια (οικονομικά, κοινωνικά, ανθρωπιστικά, περιβαλλοντικά και πολιτιστικά) κατάσταση) έπρεπε να ακυρωθούν όλα τα μέσα   ...

ΔΙΚΤΥΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ                                                                                ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ                                                                                ...

Μετά το Συνέδριο της ΠΟΣ όπου αφαίρεσαν (4 σύνεδροι της ΔΑΚΕ ψήφισαν την ΠΑΣΚ) μία έδρα του Δικτύου Σιδηροδρομικών από τη ΓΣΕΕ, το αλισβερίσι των 2 παρατάξεων που ουσιαστικά λειτουργούν ως μία, συνεχίζεται στις εκλογές για την ανάδειξη ενός μέλους εκπροσώπου των εργαζομένων, στο Δ.Σ. του ΟΣΕ και ενός στο Δ.Σ. της ΕΕΣΣΤΥ. Πως επιχειρείται  αυτό; H μεν ΠΑΣΚ κατεβάζει στον ΟΣΕ ένα "πρωτοκλασσάτο" στέλεχος της, το συνάδελφο Θανάση Λεβέντη (πρώην Πρόεδρο της ΠΟΣ, πρώην μέλος Δ.Σ. της ΕΡΓΟΣΕ και του ΟΣΕ και νυν μέλος της Διοίκησης της ΓΣΕΕ) η δε ΔΑΚΕ κατεβάζει στην ΕΕΣΣΤΥ τον νυν Γραμματέα της ΠΟΣ, συνάδελφο Παρασκευά Πουρλιάγκα. Η επιλογή τους να μην κατεβάζουν "πρωτοκλασσάτα" στελέχη η μία απέναντι στην άλλη, έγινε γιατί υπάρχει παρασκηνιακή συμφωνία να στηρίξει η μία τον υποψήφιο της άλλης. Οι επιλογές αυτές αφορούν τις ηγεσίες των 2 παρατάξεων και δεν αφορούν το σύνολο των συναδέλφων οι οποίοι θα δώσουν την απάντηση τους στην κάλπη. Το Δίκτυο Σιδηροδρομικών, διεκδικε...

Στις 10 Δεκέμβρη, οι σιδηροδρομικοί ψηφίζουν για να εκλέξουν από 1 μέλος στα Δ. Σ. των εταιρειών τους. Σε αυτές τις εκλογές, το Δίκτυο Σιδηροδρομικών στηρίζει στον ΟΣΕ τον Παναγιώτη Τερζόγλου και στην ΕΕΣΣΤΥ τον Παναγιώτη Κλειδόπουλο.