Αναρτήσεις

Προβολή αναρτήσεων από Ιανουάριος, 2016

Γιατί δεν πήγα στην τελευταία συνάντηση του Προεδρείου με τον Σγουρίδη η οποία κατέληξε πάλι ατελέσφορη αφού επιδόθηκε ξανά υπόμνημα, αυτή τη φορά μόνο για τη ΣΣΕ!!!

Όπως ενημερωθήκαμε, η συνάντηση είχε ζητηθεί από τον κ. Σγουρίδη και αφορούσε τους Προέδρους των ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ και ΠΟΣ, προκειμένου να δοθούν διευκρινήσεις για το υπόμνημα που είχε στείλει η ΠΟΣ ένα μήνα πριν, υπόμνημα που είχε ζητήσει ο κ. Σγουρίδης και αφορούσε συνολικά τις θέσεις μας.
Αυτή η πρόσκληση ενώ έγινε αποδεκτή από όλους μας, σήκωσε θύελλα αντιδράσεων από το Δίκτυο Σιδηροδρομικών που κατηγόρησε ευθέως τον Πρόεδρο της ΠΟΣ για υπόγεια συμφωνία με το Υπουργείο, ώστε να αποκλειστούν οι άλλες δυνάμεις και να εκπροσωπήσει μόνος του την ΠΟΣ.
Στο τελευταίο Προεδρείο την Πέμπτη αποκαλύφθηκε ότι η πρόταση να παρευρεθεί μόνο ο Πρόεδρος ήταν του κ. Σγουρίδη, όπως διατυπώθηκε από τον Διευθυντή του γραφείου του. Ο ίδιος μάλιστα διατύπωσε και εναλλακτική πρόταση να συνοδεύσει τον Πρόεδρο και ακόμη ένας. Όλα αυτά απορρίφθηκαν από το Δίκτυο Σιδηροδρομικών το οποίο όπως αποκαλύφθηκε (και δεν το αμφισβήτησε ο εκπρόσωπος του) μεσολάβησε κατά την προσφιλή του τακτική, στη συντρόφισσα Πέρ…

ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΜΑΣ ΧΡΩΣΤΟΥΣΑΝΕ ΜΑΣ ΠΗΡΑΝ ΚΑΙ ΤΟ ΒΟΔΙ!!!

Με κατηγορούν συνέχεια οι συνάδελφοι του Δικτύου Σιδηροδρομικών ότι έχω εμπάθεια με το Δίκτυο. Για να είμαι ακριβής, με κατηγορεί το «στέκι της έλξης» και θα μου πείτε γιατί ασχολείσαι!!! Θα ασχοληθώ και με αυτό γιατί έχω την άποψη πως, ότι αφήνεις όσο ασήμαντο και αν είναι μπορεί να δημιουργήσει λάθος αντίληψη έστω και σε έναν άνθρωπο και αυτό δεν το θέλω.
1.- Έχω πει και άλλη φορά ότι είμαι υπερήφανος για ότι έχω κάνει μέχρι τώρα. Φυσικά έχω κάνει λάθη αλλά δεν νομίζω ότι ήταν λάθος επιλογή όποιος πολιτικός ή συνδικαλιστικός φορέας πέρασα. Ο τελευταίος ήταν το Δίκτυο Σιδηροδρομικών το οποίο συνίδρυσα μαζί με άλλους. Μάλιστα εγώ το βάφτισα κιόλας.
Μέσα στο Δίκτυο Σιδηροδρομικών σήμερα, δραστηριοποιούνται συνάδελφοι τους οποίους υπεραγαπώ. Υπάρχουν συνάδελφοι με τους οποίους διαφωνώ πολιτικά και ιδεολογικά αλλά συνεχίζουν να είναι πολύ ψηλά στη συνείδηση μου, εξ αιτίας της δράσης τους και των όσων έχουμε περάσει μαζί. Υπάρχουν συνάδελφοι με τους οποίους ταυτίζομαι απόλυτα πολιτικά. Υπάρ…

Να πέσουν τώρα οι τόνοι γιατί έχουμε Συλλογική Σύμβαση να υπογράψουμε!!! Όπως και τώρα που συζητάμε για τη ΣΣΕ και όχι για την ιδιωτικοποίηση!!!

Το Μάρτη του 2005 υπογράφτηκε από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κ. Στεφανόπουλο μετά από εισήγηση των Υπουργών της Ν.Δ., Αλογοσκούφη και Λιάπη το Π.Δ. 41/2005 (ΦΕΚ 60/7.3.2005) με τίτλο «Εναρμόνιση της Ελληνικής νομοθεσίας με τις οδηγίες 91/440, 95/18, 2001/12, 2001/13 και 2001/14 για την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων, τις άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, την κατανομή της χωρητικότητας τωνσιδηροδορμικών υποδομών και τις χρεώσεις για τη χρήση της σιδηροδρομικής υποδομής και την πιστοποίηση της σιδηροδρομικής ασφάλειας».
Όπως καταλαβαίνετε από τον τίτλο και μόνο, πρόκειται για το πιο σημαντικό κείμενο που έχει εκδοθεί για το σιδηρόδρομο!!!
Το σ.κ. προσπάθησε να αντιδράσει στη λαίλαπα αυτή, αλλά με το γνωστό τρόπο που αντιδράει βάσει των συσχετισμών που δρουν σε αυτό και βάσει του ρεφορμιστικού τρόπου που λειτουργεί. Ειδικά την εποχή εκείνη ΠΑΣΚ και ΔΑΚΕ καλλιεργούσαν έντονα την αντίληψη ότι η «παντοδύναμη» Ε.Ε. επιβάλλει αυτές τις συγκεκριμένες πολιτικές για το σιδηρόδρομο, άρα…

ΠΑΡΑΛΙΓΟ ΝΑ ΜΕΙΩΘΕΙ ΤΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΑΙΔΙΚΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ!!!

Ο άστοχος τρόπος με τον οποίο ο Αντιπρόεδρος της ΠΟΣ, ίσως από την αγωνία του επειδή τον ενδιέφερε και προσωπικά, έβαλε το ζήτημα της ενίσχυσης των γονέων που έχουν παιδιά που πηγαίνουν σε παιδικό σταθμό, έδωσε την ευκαιρία στους εργοδότες να προτείνουν να μπει πλαφόν 10.000 ευρώ!!!
Αυτό θα ήταν καταστροφικό γιατί εν κάποια χρονιά, αυξάνονταν (για διάφορους λόγους) οι ανάγκες γι αυτήν την ενίσχυση, το ποσό θα γίνονταν ψίχουλα. Δεν είναι κουτοί οι Σύμβουλοι που "τσίμπησαν" την ευκαιρία που τους έδωσε αφελώς ο εκπρόσωπος του Δικτύου!
Με παρέμβαση των λοιπών, ακυρώσαμε αυτήν την εξέλιξη και καταφέραμε να συμφωνηθεί μιά σημαντική αύξηση στην παροχή αυτή σε μια εποχή δύσκολη ειδικά για τους γονείς. Δέσμευση της Διοίκησης της ΠΟΣ είναι, εφόσον προχωρήσει η υπογραφή της ΣΣΕ να ξαναδεί το ζήτημα αυτό.

ΘΑΥΜΑΣΤΕ ΤΟΥΣ … ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΚΟΜΗ ΦΟΡΑ!!!

Αθήνα 13/1/2016Μία μόλις ημέρα μετά τη γνωστοποίηση της χορήγησης άδειας λειτουργίας εσωτερικών και διεθνών εμπορευματικών μεταφορών στη GOLD AIR Cargo, ο «γνωστός» διαχειριστής του blog«Το Στέκι της Έλξης», Πρόεδρος της ΠΕΠΕ, μέλος του Δικτύου και του ΣΥΡΙΖΑ που υποστηρίζεται και από το ΜΕΤΑ, δημοσίευσε το ακόλουθο άρθρο:“Τρίτη, 12 Ιανουαρίου 2016Προχωρούν οι 74 προσλήψεις μηχανοδηγών στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε στο στέκι της έλξης,προχωρά με γρήγορους ρυθμούς το θέμα των 74 προσλήψεων μηχανοδηγών. Το Υπουργείο Μεταφορών με κατεπείγον αίτημα,ζήτησε απο την ΤΡΑΙΝΟΣΕ το προσοντολόγιο που θα απαιτηθεί για την προκήρυξη των θέσεων.Η διαδικασίαήδη τρέχει και η ΔΙΚΑΜ ετοιμάζει το προσοντολόγιο για τους μηχανοδηγούς.
Η συνέχεια είναι να δοθεί αυτό στην Διεύθυνση Προσωπικού και να περάσει στην συνέχεια στο Υπουργείο Μεταφορών για να μεταβιβαστεί στο Υπουργείο Εσωτερικών που θα πρέπει να προκηρύξει τι θέσεις. Η διαδικασία δεν είναι εύκολη,αλλά είναι η πρώτη φορά που γίνεται σ…