Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Αναρτήσεις

ΤΡΕΙΣ ΚΑΛΠΕΣ, ΜΙΑ ΕΠΙΛΟΓΗ. ΝΑ ΝΙΚΗΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ!!!

Ο ΑΚΟΜΜΑΤΙΣΤΟΣ, ΤΟΥ ΑΔΕΣΜΕΥΤΟΥ, Ω ... ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΕ!!!!

ΑΝΤΙΠΑΛΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΑΡΙΣΤΕΡΑ, ΑΛΛΑ ΟΙ ΝΕΟΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΗ!!!

Είναι θλιβερό!!! Ο Μουρούτης και η μονταζιέρα της Ν.Δ. δεν έχουν ως οπαδό μόνο τη "συντρόφισσα" Κανέλλη αλλά και τη ΛΑΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ!!! Τα αναφερόμενα στη στάση της ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ τόσο σήμερα όσο και στο διάστημα που ήμουν εκπρόσωπος της στο Δ ημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αγίων Αναργύρων - Καματερού, είναι παντελώς ψευδή και ανυπόστατα. Θυμίζω σε όποιον καλοπροαίρετο ότι, δεν ψήφισα ούτε καν, την επέκταση του ωραρίου των υπηρεσιών του Δήμου εφόσον δεν εξασφαλιζόταν η καατοχύρωση του 8ώρου και των εργασιακών σχέσεων του προσωπικού. Θυμίζω επίσης, πάλι σε κάθε καλοπροαίρετο ότι, δεν ψήφισα ποτέ καμία πρόσληψη συμβασιούχου με οποιαδήποτε μορφή. Η διαφορά μου με τη ΛΑΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ήταν μόνο ότι εγώ δεν τους θεωρούσα "συνυπεύθυνους" επειδή κατέθεταν αίτηση για πόσληψη!!! Ο λόγος που απαντώ σήμερα σε αυτή τη λάσπη, δεν είναι για να προστατέψω τον εαυτό μου (δεν τόχω ανάγκη) αλλά για να προστατέψω τους συντρόφους μου στην ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ, που δίνουν σήμερα τον ...

ΨΗΦΟΘΗΡΙΚΑ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΑΚΙΝΗΤΗ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΤΟΥ "ΟΣΕ"!!!

Εδώ και 8 χρόνια, η Διοίκηση Σαράντη αρνείται πεισματικά να παρέμβει ουσιαστικά στα έργα αναβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου που εκτελούνται στην πόλη μας. Το αποφάσισε τώρα 3 μήνες πριν τις εκλογές!!! Εδώ και 8 χρόνια ψευδολογεί λέγοντας ότι έχει εξασφαλίσει ανταποδοτικά έργα που θα αναμορφώσουν την πόλη μας. Τώρα, 3 μήνες πριν τις εκλογές, αποδεικνύει πόσο ψέματα έλεγε, προσπαθώντας να εξασφαλίσει το ελάχιστο για να έχει «κάτι να λέει». Οι χώροι που απελευθερώνονται από τον ΟΣΕ, δηλαδή δεν χρησιμοποιούνται για κυκλοφορία ή υποδομές π.χ. αμαξοστάσιο, σταθμοί, γραμμές κ.α., ανήκουν στο δημόσιο και «αξιοποιούνται» από τη ΓΑΙΑΟΣΕ. Είναι ανάγκη λοιπόν να διεκδικηθούν συνολικά από το κράτος με συγκεκριμένη χρήση ώστε να μην μπορεί ο κάθε «βλαχοδήμαρχος» να λαϊκίζει!!! Τόσο η παλιά μετρική γραμμή Πελοποννήσου, όσο και η μετρική γραμμή Άγιοι Ανάργυροι – Άνω Λιόσια, το Αμαξοστάσιο, ο παλιός Σταθμός, ο χώρος των εμπορευμάτων απέναντι από τον παλιό Σταθμό, ο περιβάλλον χώρος ...

ΜΕΤΩΠΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΓΙΩΝ ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ – ΚΑΜΑΤΕΡΟΥ (Μέρος δεύτερο)

Στο προηγούμενο σημείωμα μου ασχολήθηκα περισσότερο με τα πεπραγμένα της Διοίκησης Σαράντη και λιγότερο με τη δημιουργία του Μετώπου για την Ανατροπή. Αυτό θα γίνει σε αυτό το σημείωμα, αφού κάνω πρώτα μια αναφορά στην εγκληματική αντιμετώπιση των έργων αναβάθμισης του σιδηροδρόμου. Στο τέλος της δεκαετίας του 1990 αποφασίστηκε η υπογειοποίηση μέρους της σιδηροδρομικής γραμμής που τέμνει κάθετα το δήμο των Αγίων Αναργύρων. Αντί να πιεστεί η τότε (αλλά και η μετέπειτα) πολιτική ηγεσία να υπογειοποιηθεί ΟΛΟΚΛΗΡΗ η γραμμή, από τις Τρεις Γέφυρες μέχρι την οδό Ευβοίας, οι δημοτικές πλειοψηφίες Ταμπακίδη, Τρίγκα και Σαράντη αποδέχτηκαν ουσιαστικά τη «μισή» απόφαση, η υλοποίηση της οποίας οδήγησε σε τεράστια περιβαλλοντική καταστροφή. Η Διοίκηση Σαράντη ευθύνεται επίσης και αποκλειστικά για την καταστροφή του μικρού Πευκώνα, όταν επέτρεψε ΜΟΝΟ και ΜΟΝΟ για διευκόλυνση των μηχανημάτων του εργολάβου, να ξεριζωθούν 80 αιωνόβια δέντρα. Όλα αυτά έγιναν χωρίς καν, να παρθούν μέτρα για...

ΜΕΤΩΠΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟ

Εδώ και λίγες ημέρες μπήκαμε στο 2014, χρονιά εξαιρετικά ενδιαφέρουσα από πολιτική άποψη. Τι να πρωτοσκεφτεί κανείς!!! Δεν είναι μόνο το κορυφαίο ζήτημα των αυτοδιοικητικών εκλογών, δεν είναι μόνο οι ευρωεκλογές που άσχετα αν κάποιοι δεν τις έχουμε σε μεγάλη υπόληψη, έχουν και αυτές τη σημασία τους … είναι και οι βουλευτικές εκλογές οι οποίες απότι φαίνεται, μπορεί να προκύψουν ανά πάσα στιγμή. Ας ξεκινήσουμε με το τετριμμένο: η τοπική αυτοδιοίκηση (όπως και τα συνδικάτα) είναι ο πρώτος βαθμός και το κύτταρο της δημοκρατίας. Είναι ο πρώτος άμεσος συμμετοχικός θεσμός για κάθε ενεργό πολίτη – εργαζόμενο. Ας πούμε και ένα ακόμη τετριμμένο: η τοπική αυτοδιοίκηση όπως άλλωστε και τα συνδικάτα, βρίσκονται στο χειρότερο σημείο απαξίωσης από την ίδρυση τους. Δε θα μπορούσε να γίνει αλλιώς άλλωστε. Για να οδηγηθούν η χώρα και οι εργαζόμενοι στη σημερινή άθλια (οικονομικά, κοινωνικά, ανθρωπιστικά, περιβαλλοντικά και πολιτιστικά) κατάσταση) έπρεπε να ακυρωθούν όλα τα μέσα   ...

ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΤΟ ΑΛΙΣΒΕΡΙΣΙ ΚΑΙ Η ΣΠΑΤΑΛΗ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΗΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΔΙΑΣΠΑΣΜΕΝΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ

ΔΙΚΤΥΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ                                                                                ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ                                                                                ...