Τρίτη, 4 Οκτωβρίου 2016

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΣΥΝΕΔΡΟΥΣ ΤΟΥ 35ου ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ ΤΗΣ ΠΟΣ




Αγαπητές συναδέλφισσες – συνάδελφοι,
            Παίρνοντας θάρρος από την μακρά (33 χρόνια) υπηρεσία μου στο σιδηρόδρομο αλλά και από τους μακροχρόνιους πολιτικούς, κοινωνικούς και συνδικαλιστικούς αγώνες που έδωσα με πολλούς από εσάς, αποφάσισα να σας απευθύνω αυτήν την ανοιχτή επιστολή. Όσοι πιστεύουν ότι ασκώ καταχρηστικά αυτό το δικαίωμα, παρακαλώ να μην την λάβουν υπόψη.
Το 35ο Πανσιδηροδρομικό Συνέδριο θα γίνει σε ένα τελείως καινούργιο τοπίο. Η μία εταιρεία (ΤΡΑΙΝΟΣΕ) που προήλθε από τη διάσπαση του ενιαίου ΟΣΕ, ήδη έχει ιδιωτικοποιηθεί και απομένουν τυπικές λεπτομέρειες για την τελική μεταφορά στην θυγατρική των Ιταλικών Δημόσιων Σιδηροδρόμων. Η δεύτερη (ΕΕΣΣΤΥ) προχωράει με γοργά βήματα στο δρόμο της ιδιωτικοποίησης, ίσως στον ίδιο αγοραστή και η εκτίμηση είναι ότι, μέχρι τέλος Νοέμβρη θα έχει και αυτή φύγει από το δημόσιο έλεγχο.
Δεν θα κάνω εδώ, καμία αναφορά στις πολιτικές που προηγήθηκαν και στις ευθύνες που υπάρχουν τόσο σε κυβερνήσεις και κόμματα όσο και σε συνδικαλιστικές παρατάξεις και συνδικαλιστές, θεωρώντας ότι αυτός ο διάλογος έχει ήδη διεξαχθεί και ολοκληρωθεί. Δεν πιστεύω ότι υπάρχει σήμερα κανείς σιδηροδρομικός, που να μη γνωρίζει τι έχει προηγηθεί. Το πρόβλημα των σιδηροδρομικών σήμερα δεν είναι η άγνοια αλλά, η αναντιστοιχία των όσων γνωρίζουν με αυτά και αυτούς που επιλέγουν.
Η μόνη εταιρεία, κατάντησε να χαρακτηρίζεται έτσι αντί του ορθού Οργανισμός Κοινής Ωφέλειας, που παραμένει κάτω από δημόσιο αλλά όχι κοινωνικό έλεγχο, είναι ο ΟΣΕ. ΕΡΓΟΣΕ και ΓΑΙΑΟΣΕ δεν ήταν ποτέ οργανικά κομμάτια του ενιαίου ΟΣΕ.
Κι αυτός ο εναπομείνας ΟΣΕ όμως, όπως γνωρίζετε κι εσείς πολύ καλά, συνεχίζει αποστεωμένος, απογυμνωμένος, γερασμένος και με πολλές λειτουργίες του να γίνονται από ιδιώτες.
Το προσωπικό τόσο του ΟΣΕ όσο και των ΤΡΑΙΝΟΣΕ – ΕΕΣΣΤΥ, βρίσκεται στη χειρότερη θέση από όλους τους εργαζόμενους των πρώην ΔΕΚΟ, σε όποιο καθεστώς και αν βρίσκονται αυτές. Πάντα υπολειπόμασταν στις αμοιβές και στις άλλες εργασιακές σχέσεις από τους συναδέλφους π.χ. της ΔΕΗ ή του ΟΤΕ, αλλά ποτέ οι διαφορές δεν ήταν τόσο μεγάλες. Ούτε αυτό το διάλογο θα ανοίξω τώρα, γιατί είχαμε ευκαιρίες τόσο παλιότερα όσο και με την υπογραφή της τελευταίας ΣΣΕ, να μιλήσουμε αρκετά.
Σε αυτό το δύσκολο πολιτικό, κοινωνικό και εργασιακό πλαίσιο διεξάγεται ένα ακόμη Συνέδριο των σιδηροδρομικών που έχουν απομείνει, θα μπορούσε να πει κανείς. Και οι συνάδελφοι που θα συμμετέχουν σε αυτό δεν μπορεί και δεν πρέπει να αγνοήσουν αυτό το πλαίσιο, εάν δεν θέλουν να επαναλάβουν λάθη του παρελθόντος.
Στη διάρκεια του Συνεδρίου θα πρέπει, να ανοίξει ο διάλογος που δεν ανοίγω εδώ, για όλα τα ζητήματα που αφορούν τους σιδηροδρομικούς. Θα πρέπει να αναλυθούν πολιτικές, να αποδοθούν ευθύνες και να παρθούν αποφάσεις που θα σηματοδοτήσουν το αύριο. Θα είναι καταστροφικό εάν και αυτό το Συνέδριο, μεταβληθεί σε διαδικαστικό και διαχειριστικό Συνέδριο καταμέτρησης δυνάμεων.
Οι συναδέλφισσες και οι συνάδελφοι που έχουν εκλεγεί σε αυτό, όπως και αν  έχουν εκλεγεί, θα πρέπει να τοποθετηθούν και να αποφασίσουν, όχι σύμφωνα με το ατομικό ή μικροπαραταξιακό συμφέρον τους αλλά, ως να έχουν απέναντι τους, τους δεκάδες σιδηροδρομικούς που τους ψήφισαν.
Ξεπερνώντας τα προβλήματα νομιμοποίησης που υπάρχουν και σε αυτό το Συνέδριο, σας καλώ:
A.- Να καταψηφίσετε παρατάξεις και συνδικαλιστές που σε οποιοδήποτε βαθμό και με οποιαδήποτε δικαιολογία:
1.- Στήριξαν αντισιδηροδρομικές και αντεργατικές πολιτικές.
2.-  Χρησιμοποίησαν την συνδικαλιστική τους θέση είτε για προσωπικό είτε για μικροκομματικό όφελος.
            3.- Έχουν καταργήσει τις διαχωριστικές γραμμές ανάμεσα στον εργαζόμενο και τον εργοδότη. Δεν μπορεί ο ίδιος άνθρωπος να είναι και εργαζόμενος και Πρόεδρος της εταιρείας, δηλαδή εργοδότης και μάλιστα και εκλεγμένος σύνεδρος.
            4.- Δημιούργησαν, λειτούργησαν και λειτουργούν πράσινες, γαλάζιες και ροζ «παράγκες», προωθώντας ημετέρους και εκδικούμενοι όσους δεν εξυπηρετούν τα σχέδια τους.
            5.- Όσους με τη συμμετοχή τους σε μνημονιακά και αντιλαϊκά κόμματα, όπως ο ΣΥΡΙΖΑ, η Ν.Δ., το ΠΑΣΟΚ, τα διευκολύνουν στην άσκηση της νεοφιλελεύθερης πολιτικής τους.
            6.- Όσες παρατάξεις και συνδικαλιστές μέσα από ψευδεπίγραφες δηλώσεις «ανεξαρτητοποίησης» επιδιώκουν να υποκλέπτουν την ψήφο και τη νομιμοποίηση των συναδέλφων τους.

Β.- Ψηφίστε και εάν δεν υπάρχουν δημιουργείστε, παρατάξεις ή συλλογικότητες που:
            1.- Πιστεύουν πραγματικά στον ενιαίο, δημόσιο και κοινωνικό ρόλο του σιδηροδρόμου.
            2.- Αντιστέκονται στην πράξη στις αντιλαϊκές πολιτικές, ακόμη και εάν εφαρμόζονται από το κόμμα που στηρίζουν.
            3.- Διαχειρίζονται με διαφάνεια, ισονομία και κανόνες δικαίου, τα ζητήματα που αφορούν τους σιδηροδρομικούς.
            4.- Παλεύουν για την ανασυγκρότηση του σ.κ. σε ταξική και αγωνιστική κατεύθυνση, απαλλαγμένο ουσιαστικά και όχι τυπικά, από τον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό που εκφράζουν σήμερα η ΠΑΣΚ, η ΔΑΚΕ και το Δίκτυο Σιδηροδρομικών.

Συναδέλφισσες – συνάδελφοι,
            Η επιστολή αυτή, πλάι σε αυτά που καταγράφω εγώ, μπορεί να συμπληρωθεί και με δεκάδες άλλα ζητήματα. Ας το κάνετε εσείς. Ας το κάνει όποιος σύνεδρος έχει τους ίδιους προβληματισμούς.
Για πρώτη φορά μετά από χρόνια θα παρακολουθήσω αυτό το Συνέδριο, από την τιμητική θέση του «προσκεκλημένου παρατηρητή» αλλά με απόλυτο σεβασμό σε όσες συλλογικές διαδικασίες διεξάγονται στο φως.
Καλή επιτυχία.

Παναγιώτης Τερζόγλου
Μέλος της απερχόμενης Διοίκησης της ΠΟΣ



Παρασκευή, 30 Σεπτεμβρίου 2016

ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΑΙΣΧΟΥΣ ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ





Για να είμαστε σωστά ενημερωμένοι, η απαράδεκτη απόφαση (ΑΔΑ: 71ΘΒ7Λ7-ΤΤΠ) για τη Γ. Παπανδρέου, ψηφίστηκε από την Περιφέρεια Αττικής ως εξής:

Απόντες : Οι Αντιπεριφερειάρχες Κυπριανίδου, Τζόκας, Καπάταης. Τα μέλη του Π.Σ. : Αθανασιάδης, Βρύνα, Γιάμαλη, Γούλας, Γρηγοριάδης, Δημοπούλου, Ζαφειρίου, Ζωγραφάκη - Τελεμέ, Ηλιόπουλος, Θανοπούλου, Καλογεράκος, Καστρινάκης, Κουκά, Κουτσούμπα, Μαντούβαλος, Μπαλού, Νικηταρά, Νικολιδάκη, Πρωτούλης, Ροκοφύλλου, Σαπουνά.

Κατά της ανωτέρω απόφασης ψήφισαν οι Μανουσογιαννάκης, Αγγελονίδη.

Λευκό δήλωσαν οι Σγουρός, Δαμάσκος, Δήμου, Καμάρας, Καράμπελας, Καστανιάς,
Μεθυμάκη, Παπαδημητρίου - Τσάτσου, Σμέρος, Χαρδαλιάς, Αδαμοπούλου– Κουτσογιάννη, Δανάκος, Μοίρας, Πελέκης, Βασιλάκη, Μαντάς, Ράικου.

Οι υπόλοιποι παρόντες σύμβουλοι ψήφισαν υπέρ, αποδεικνύοντας για μία ακόμη φορά ότι, η μνημονιακή Διοίκηση της Περιφέρειας συνεχίζει να έχει τη στήριξη όχι μόνο του ΣΥΡΙΖΑ αλλά και της ΛΑΕ αφού τα μέλη της, όχι μόνο υπερψήφισαν την σχετική εισήγηση αλλά αναλαμβάνουν και ενεργό ρόλο στην υλοποίηση της απόφασης, όπως φαίνεται στο παρακάτω απόσπασμα:

Β) Ορίζει ως εκπροσώπους  της Περιφέρειας Αττικής στην Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης της ανωτέρω προγραμματικής σύμβασης, τον Περιφερειακό Σύμβουλο κ. Δημάκο Δημήτριο ως Πρόεδρο τακτικό μέλος, με αναπληρώτριά του την Περιφερειακή Σύμβουλο κ. Ζωγραφάκη– Τελεμέ Ελένη και την Περιφερειακή Σύμβουλο κ. Δήμου Σταυρούλα ως τακτικό μέλος με αναπληρωτή της τον Περιφερειακό Σύμβουλο κ. Σμέρο Ιωάννη.

Η συνεργασία των δυνάμεων του ΣΥΡΙΖΑ και της ΛΑΕ στην Περιφέρεια Αττικής λοιπόν, μετατρέπεται σε πολιτικό έγκλημα διαρκές και όχι στιγμιαίο.

Για την ουσία του θέματος θα επανέλθω σύντομα και με άλλες πληροφορίες.

Τρίτη, 27 Σεπτεμβρίου 2016

ΟΙ ΠΡΟΑΓΩΓΕΣ ΜΑΣ ΕΛΕΙΠΑΝ!!!



ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ
ΡΙ.Κ.ΣΙ
                                                                                                                                    ΑΘΗΝΑ 27/9/2016

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ



Η κεντροαριστεροδεξιά Διοίκηση Θεοχάρη (ΣΥΡΙΖΑ) – Τσαλίδη (ΑΝΕΛ) της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, πρωτοτύπησε πάλι!!!

Δύο μήνες μετά την κατακύρωση της ιδιωτικοποίησης – ξεπούλημα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς και ενώ εκκρεμεί αλλαγή του Οργανογράμματος της εταιρείας, αποφάσισαν να κάνουν προαγωγές!!!

ΠΟΙΑ ΣΟΒΑΡΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΝΕΙ ΠΡΟΑΓΩΓΕΣ
ΟΤΑΝ ΕΚΚΡΕΜΟΥΝ ΑΛΑΛΓΕΣ ΣΤΟ ΟΡΓΑΝΟΓΡΑΜΜΑ ΤΗΣ;

ΤΙ ΚΑΙ ΠΟΙΟΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝ;

ΠΩΣ ΣΥΝΔΕΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΤΡΑΙΝΟΣΕ;

Η Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αφού έγραψε στα παλιά της παπούτσια, τη διαβούλευση και τις προτάσεις της ΠΟΣ για τα κριτήρια προαγωγών, τις μαγείρεψε εδώ και μήνες και αφού άλλαζε μόνη της κάθε τόσο τα κριτήρια σύμφωνα με τις επιδιώξεις της, ανέδειξε τα στελέχη που ήθελε και θα την στηρίξουν στη νέα πραγματικότητα που ανοίχτηκε για το σιδηρόδρομο μετά την ιδιωτικοποίηση του.

Δεν είναι τυχαίο που ειδικά τις τελευταίες ημέρες, το αυριανικό blog των ΣΥΡΙΖΑ – ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ, στηρίζει με τόσο πάθος τα πεπραγμένα της Διοίκησης Θεοχάρη – Τσαλίδη!!!

Με τις προαγωγές αυτές, αναβίωσαν οι πράσινες και μπλε παράγκες των προηγούμενων χρόνων. Το μήνυμα που εκπέμπει σήμερα η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ μέσω των προαγωγών αυτών είναι: ΟΣΟΙ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΘΥΜΟΙ, ΑΥΤΟΙ ΠΡΟΑΓΟΝΤΑΙ!!! Όσοι έδειξαν με τη στάση τους τόσο σήμερα όσο και τα προηγούμενα χρόνια ότι, στηρίζουν πάντα τις επιλογές Διοικήσεων και κυβερνήσεων, όποιες και αν είναι, αυτοί θα επιβραβεύονται.

Όσοι συμμετέχουν ή στηρίζουν τη νέα εργοδοτική και κυβερνητική παράταξη, αναδεικνύονται. Οι υπόλοιποι ας πρόσεχαν.

Συναδέλφισσες – συνάδελφοι,
         μπροστά σε αυτήν την εργασιακή και συνδικαλιστική λαίλαπα που έρχεται, δεν πρέπει να σκύψουμε το κεφάλι. Όπως γκρεμίστηκαν οι προηγούμενες παράγκες, έτσι θα γκρεμιστεί και αυτή. Με τον οργανωμένο, συντονισμένο και ταξικό αγώνα μας.


ΤΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ

Πέμπτη, 22 Σεπτεμβρίου 2016

ΑΠΟ ΤΟ ΠΟΛΥ ΠΡΑΣΙΝΟ, ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΑΥΡΗ!!!





Πανηγυρίζουν (τόσο τους κόβει!) οι τοπικοί άρχοντες στους Αγίους Αναργύρους γιατί η Περιφέρεια ενέκρινε την «ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΧΩΡΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΣΤΗΝ ΟΔΟ Γ. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΠΛΗΣΙΟΝ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ» ΜΕ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟ  3.331.441,00€ .
Σωστά διαβάσατε!!! Και άλλο πράσινο στον πιο πράσινο δρόμο του Δήμου Αγίων Αναργύρων και μάλιστα με το τεράστιο ποσό των 3.331.441€!!! Μάλλον θα γεμίσει ο δρόμος μαύρες ορχιδέες!!!
Η οδός Γ. Παπανδρέου είναι χωρίς αμφισβήτηση, ο πιο, για να μην πω ο μόνος, πράσινος δρόμος του δήμου. Αρχικά, όταν έγινε η υπογειοποίηση της σιδηροδρομικής γραμμής, υπήρξε το σχέδιο ο δρόμος να ενωθεί με την Πιπίνου και να αποτελέσει έξοδο της κίνησης από το δήμο Ιλίου και όχι μόνο, προς την εθνική.
Ευτυχώς δεν προχώρησε (δεν ξέρω για ποιο λόγο) αυτό το σχέδιο, αλλά η όρεξη είχε ανοίξει!!!
Τι σκέφτηκαν λοιπόν οι φωστήρες; Να ρίξουν και άλλο πράσινο στον πιο πράσινο δρόμο της πόλης και να το ονομάσουν όλο αυτό: ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΧΩΡΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΣΤΗΝ ΟΔΟ Γ. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΠΛΗΣΙΟΝ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ.
Η συνταγή είναι γνωστή. Βρίσκεις έναν ωραίο και παχύ τίτλο κατά προτίμηση οικολογικού περιεχομένου, βρίσκεις μια εταιρεία (εδώ δεν θέλω σχόλια ή γελάκια!!!) που της αναθέτεις το έργο με τη νέα σύγχρονη μέθοδο της πιάτσας: ΜΕΛΕΤΗ – ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ διαμορφώνεις ένα κονδύλι που να καλύψει όλες τις ανάγκες και στο τέλος; Αναζητάς «πρόθυμους» να το ψηφίσουν.
Σε αυτό το στάδιο μπορεί να έχεις προβλήματα, γιατί οι πρόθυμοι δεν είναι πάντα εύκολοι. Στην περίπτωση αυτή όμως βρέθηκαν και στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αγίων Αναργύρων – Καματερού και προχθές και στην Περιφέρεια Αττικής όπου περιχαρής η πλειοψηφία ενέκρινε αυτό το σπάταλο και άχρηστο έργο – πρόκληση.
Λίγα μέτρα από τη Γ. Παπανδρέου βρίσκεται η οδός Λάμπρου Κατσώνη παράλληλη της εθνικής οδού και του ρέματος. Εδώ και 1,5 χρόνο όταν έγινε η μεγάλη πλημμύρα στη Δυτική Αθήνα και πνίγηκαν άνθρωποι, τα στηθαία της εθνικής οδού γκρεμίστηκαν και έπεσαν στο ρέμα. Κυβέρνηση, περιφέρεια και δήμος έχουν δείξει από τότε, εγκληματική αδιαφορία για την αποκατάσταση των πρανών του ρέματος και της εθνικής, με κίνδυνο οποιαδήποτε στιγμή να πέσει όλη η εθνική οδός και να θρηνήσουμε αθώα θύματα.
Ανέφερα μόνο ένα έργο μεγάλης σημασίας το οποίο εκκρεμεί. Θα μπορούσα να αναφέρω και δεκάδες άλλα που λείπουν από την πόλη μας και ειδικά από το Καματερό.
ΝΤΡΟΠΗ ΣΑΣ ΚΑΙ ΞΑΝΑ ΝΤΡΟΠΗ ΣΑΣ!!!
Εδώ δεν υπάρχει εισαγγελέας; Δεν υπάρχει δικαιοσύνη όταν σπαταλιέται άσκοπα δημόσιο χρήμα;
Οι υγιείς δυνάμεις της περιοχής, θα πρέπει να συνεργαστούν για να ακυρωθεί αυτή η πρόκληση.

Παναγιώτης Τερζόγλου

Υ.Γ. Οι φωτογραφίες είναι από την οδό Γ. Παπανδρέου