Παρασκευή, 30 Οκτωβρίου 2015

Κι άλλος συνάδελφος, στα 58!!!

Κι άλλος συνάδελφος (μαζί με τόσους άλλους βέβαια!) πέθανε σήμερα στα 58 του!
Ακόμη μία σύνταξη λιγότερη για τον Κατρούγκαλο και την "αριστερή" κυβέρνηση του Τσίπρα!!!
Ακόμη ένα εφάπαξ στον μπεζαχτά της ανάπτυξης και της άνευ όρων υποταγής!!!
Τώρα βέβαια, κάποιος θα πει ότι θα πάρουν οι κληρονόμοι ... Χέσε ψηλά κι αγνάντευε!!!
Ούτε ο Μιχάλης θα ζήσει τη "μαγική" στιγμή της συνταξιοδότησης. Τίποτα δε θα ζήσει πιά.
Θα ζήσουν όμως άλλοι. Θα ζήσουν και θα βασιλέψουν και θα μας ξανασώσουν. Και οι Μιχάληδες, που δεν είναι γιοί πρωθυπουργών και δεν λέγονται Ερνέστοι, θα σαπίζουν στην ανωνυμία, αλλά όχι στη λήθη.
Αυτό το υποσχόμαστε!

Τρίτη, 27 Οκτωβρίου 2015

Ο κυβερνητικός συνδικαλισμός, καλά κρατεί!!!



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ



Αθήνα 27/10/2015

Από τα αναγραφόμενα στο χθεσινό (26/10/2015) δελτίο τύπου, με το οποίο η ΠΟΣ  ενημερώνει τους σιδηροδρομικούς για τα αποτελέσματα από τη συνάντηση του Προεδρείου της με τη Γ.Γ. του Υπουργείου Μεταφορών κ. Πέρκα, προκύπτει το εξής ενδιαφέρον!!!

Εκτός από τις θεσμικές επαφές που κάνει ο Πρόεδρος της ΠΟΣ προκειμένου να κλειστούν οι συναντήσεις, κάνει τηλεφωνικές (μόνο;) επαφές και ο Αντιπρόεδρος της ΠΟΣ, προκειμένου «να πιέσει για τη συνάντηση»!!!

Αντιλήφθηκε ο Αντιπρόεδρος ότι δεν πίεζε αρκετά ο Πρόεδρος της ΠΟΣ; Με τι τρόπο θα πίεζε o Αντιπρόεδρος την κ. Πέρκα ώστε να φέρει αποτέλεσμα; H κ Πέρκα δέχεται τέτοιου είδους πιέσεις; Έκαναν και τα άλλα μέλη του Προεδρείου τέτοιες επαφές;

Θα ήταν το πιο σοβαρό δείγμα κυβερνητικού συνδικαλισμού αν δεν είχαμε πριν λίγες ημέρες, την Πέμπτη 22/10/2015 στη Διοίκηση της ΠΟΣ, τη διασπαστική και επικίνδυνη πρόταση της ηγεσίας του Δικτύου, να μην ακολουθήσουν οι σιδηροδρομικοί την απεργία στις 12/11/2015 αλλά να απεργήσουν μόνοι τους στις 11/11/2015. Η δικαιολογία ήταν για να μπορέσουν να μεταφέρουν την επόμενη ημέρα τους απεργούς!!!
Στην ίδια συνεδρίαση ζήτησα από τη Διοίκηση να συγκαλέσει πλατιά συνεδρίαση με ΟΛΑ τα Διοικητικά Συμβούλια ΟΛΩΝ των Σωματείων στην Καρόλου, παρουσία και συναδέλφων, ώστε να προετοιμαστούμε όσο το δυνατόν καλύτερα για την απεργία. Επίσης να καθορίσουμε όλοι μαζί τις κόκκινες γραμμές και την άμυνα μας για να μην τρέχει ο ένας για το επίδομα του και ο άλλος για την προαγωγή του.
Να οργανώσουμε στους χώρους δουλειάς συγκεντρώσεις ώστε οι συνάδελφοι να ενημερωθούν σωστά, να τοποθετηθούν και να ψηφίσουν για την απεργία. Και την ημέρα της απεργίας να μην κυκλοφορήσει κανένα τρένο και να μην ανοίξει κανένα γραφείο. Μόνο έτσι θα μπορέσουμε να στείλουμε κάποιο μήνυμα.

Παναγιώτης Τερζόγλου
Μέλος της Διοίκησης της ΠΟΣ 

Τρίτη, 13 Οκτωβρίου 2015

ΜΙΑ ΟΦΕΙΛΟΜΕΝΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΟ ΜΕΤΑ



12/10/2015

Πρόκειται για μία απάντηση που καθυστέρησε σκόπιμα για δύο λόγους. Ο πρώτος λόγος είναι οι σοβαρές πολιτικές εξελίξεις που μεσολάβησαν από τις 30/6/2015 ημερομηνία κυκλοφορίας του Δελτίου Τύπου του ΜΕΤΑ, μέχρι σήμερα.

Ο δεύτερος λόγος είναι, η φρούδα (όπως αποδείχτηκε) ελπίδα που είχαμε ότι θα μας καλούσε η Γραμματεία του ΜΕΤΑ για να «απολογηθούμε» για την ανακοίνωση που βγάλαμε και χρησιμοποιήσαμε σε αυτήν «αυθαίρετα» το λογότυπο του!!!

Όταν πριν λίγες ημέρες ο Γραμματέας του ΜΕΤΑ συναντήθηκε με άλλη συντρόφισσα από τον ίδιο χώρο, αλλά όχι και μας, καταλάβαμε ότι η περιβόητη συνάντηση που είχαμε ζητήσει από μέλος της Γραμματείας, δε θα γινόταν ποτέ. Ήταν λοιπόν αυτονόητη για μας, η έκδοση αυτής της ανακοίνωσης – απάντησης στο Δελτίο Τύπου με το οποίο ουσιαστικά μας θέτουν εκτός ΜΕΤΑ!!!

Συναδέλφισσες-συνάδελφοι,
            στις 26/6/2015 συμβουλευόμενοι και ένα κείμενο του συντρόφου μας Χρήστου Κόνιαρη (μέλους της Γραμματείας του ΜΕΤΑ) εκδώσαμε προς τους συναδέλφους σιδηροδρομικούς, την παρακάτω ανακοίνωση καταθέτοντας την άποψη μας για την κυβερνητική πρόταση προς τους «θεσμούς».

Επειδή μετά την αποχώρηση μας από το ΔΙΚΤΥΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ (για λόγους που έχουμε εξηγήσει επαρκώς) λειτουργούμε ως ανένταχτοι συνδικαλιστές αλλά παραμένουμε μέλη του ΜΕΤΑ (ως έχουμε δικαίωμα με βάση τις αποφάσεις της Συνδιάσκεψης του) επιλέξαμε ως λογότυπο, το λογότυπο του ΜΕΤΑ (όπως κάνουν όλες οι οργανώσεις που συμμετέχουν στο ΜΕΤΑ) με την υποσημείωση: META/ΑΝΕΝΤΑΧΤΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΙ!!! Υπογράψαμε φυσικά την ανακοίνωση μας και με τα ονόματα και με την συνδικαλιστική μας ιδιότητα, για να μην υπάρξει παρεξήγηση!!!

Είναι σε όλους γνωστό ότι, στις περιπτώσεις που κάτω από το λογότυπο κάποιου φορέα, υπάρχει υποσημείωση και πολύ περισσότερο υπογραφές, το κείμενο δεσμεύει αυτόν που το υπογράφει και όχι  τον φορέα ο οποίος δεσμεύεται ΜΟΝΟ με την υπογραφή των εκπροσώπων του!!! Έχουμε χρησιμοποιήσει πολλές φορές στο παρελθόν ως σιδηροδρομικοί, το λογότυπο της ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ, χωρίς να ζητήσουμε άδεια από τη γραμματεία της. Έχουμε χρησιμοποιήσει παλιά, το λογότυπο του ΣΥΡΙΖΑ χωρίς την άδεια του Τσίπρα και τώρα χρησιμοποιούμε το λογότυπο της ΛΑΕ, χωρίς να μας έχει ζητηθεί να αιτούμαστε πρώτα την άδεια του συντρόφου Λαφαζάνη ή κάποιου άλλου. Το πρόβλημα λοιπόν δεν είναι το λογότυπο, είναι δυστυχώς πιο σοβαρό!!!

Μετά την ανακοίνωση μας η οποία βρήκε θετική απήχηση στους συναδέλφους, άσπονδοι φίλοι μας το «πρόλαβαν» στο ΜΕΤΑ κάνοντας παράπονα, όπως παλιότερα έκαναν παράπονα για τη δράση μας σε συντρόφους βουλευτές. Τη δική τους ανυπαρξία και πολιτική ένδεια, την μετουσίωναν σε γκρίνια για τις δικές μας παρεμβάσεις. Η παρέμβαση τους είχε σαν αποτέλεσμα το παρακάτω Δελτίου Τύπου.
Ο συντάκτης του Δελτίου Τύπου αφού μας κατηγορεί για αυθαιρεσία (αυτό το απαντήσαμε παραπάνω) δηλώνει ότι η ανακοίνωση μας, δεν «εκφράζει το ΜΕΤΑ»!!! Αυτό είναι το πιο σοβαρό από όλα, αυτό αποκαλύπτει γιατί διαφώνησαν με την ανακοίνωση μας και αυτό αποδείχνει για μια ακόμη φορά, την πολιτική και συνδικαλιστική διαφορά που έχουμε με το ΔΙΚΤΥΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ και τώρα και με το συντάκτη του Δελτίου Τύπου. Εάν το Δελτίου Τύπου εκφράζει όλο το ΜΕΤΑ, πράγμα για το οποίο αμφιβάλλουμε, τότε το πράγμα είναι σοβαρότερο.

Τέλος, ο συντάκτης του Δ.Τ. με την  τελευταία του παράγραφο: Το ΜΕΤΑ τέλος συμπαρίσταται στον αγώνα των σιδηροδρομικών για ενιαίο δημόσιο σιδηρόδρομο και στις δυνάμεις της παράταξής μας που δίνουν όλες τους τις δυνάμεις μέσα από το Δίκτυο Σιδηροδρομικών., δηλώνει ότι,  στο σιδηρόδρομο το ΜΕΤΑ εκφράζεται με το Δίκτυο Σιδηροδρομικών χωρίς να αναφέρει ότι υπάρχουν και άλλες δυνάμεις εκτός αυτού.

Η παράγραφος αυτή ερμηνεύτηκε από όλους, από το Δίκτυο Σιδηροδρομικών που έσπευσε να την κοινοποιήσει χαρούμενο παντού, από τις άλλες παρατάξεις του χώρου, από τη συντρόφισσα ανένταχτη μέλος του Κεντρικού Συμβουλίου του ΜΕΤΑ αλλά και από τους υπογράφοντες, ως άμεση αποπομπή μας από την συνδικαλιστική παράταξη. Έτσι την εκλαμβάνουμε και έτσι πορευόμαστε περιμένοντας την επόμενη συνεδρίαση του Κεντρικού Συμβουλίου του ΜΕΤΑ όπου ελπίζουμε να ξεκαθαριστεί η υπόθεση. Μέχρι τότε αλλά και μετά από αυτό, δηλώνουμε ότι, όσα αναγράφουμε στην ανακοίνωση μας για την  προοπτική του σ.κ. μας δεσμεύουν πάντα.

Για όσους δε, δεν ξέρουν ή κάνουν πως δεν ξέρουν, να τους πληροφορήσω ότι το ΔΙΚΤΥΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ, αρνήθηκε όχι μία ούτε δύο αλλά τρεις προτάσεις μου σε ότι αφορά τη σχέση του με το ΜΕΤΑ. Η πρώτη ήταν να μετονομαστεί σε ΜΕΤΑ/Σιδηροδρομικών. Η δεύτερη ήταν δίπλα στο λογότυπο του ΔΙΚΤΥΟΥ να αναφέρεται ότι ανήκει στο ΜΕΤΑ και η τρίτη ήταν απλώς να αναφέρεται στο καταστατικό του ότι είναι μέλος του ΜΕΤΑ. Και οι τρεις προτάσεις απορρίφθηκαν από τους σημερινούς συνομιλητές του συντάκτη του Δ.Τ.

Κώστας Μαυρομιχάλης
Μέλος Δ.Σ. Σ.Σ. Λαρισαϊκού

Παναγιώτης Τερζόγλου
Μέλος Διοίκησης ΠΟΣ


Υ.Γ. Ακολουθούν η ανακοίνωση μας και το Δελτίο Τύπου του ΜΕΤΑ.


                                                                              ΜΕΤΑ
ΑΝΕΝΤΑΧΤΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΙ
ΑΘΗΝΑ 26/6/2015

ΟΙ ΛΑΟΙ ΔΕΝ ΕΚΒΙΑΖΟΝΤΑΙ - Η ΧΩΡΑ ΔΕΝ ΠΩΛΕΙΤΑΙ
Οι ρυθμίσεις που αναφέρονται στην πρόταση της κυβέρνησης έχουν έντονο το στίγμα του γενικότερου νεοφιλελεύθερου μοντέλου, στο πλαίσιο του οποίου έχει χαραχτεί όλη η πολιτική ιδιωτικοποιήσεων της χώρας μας.
Από την συμφωνία στις 20 Φλεβάρη που έθετε τις βάσεις για αυτές τις υποχωρήσεις, σε αντίθεση με αυτά που ο ελληνικός λαός και οι εργαζόμενοι έθεταν ως προαπαιτούμενα, φτάσαμε διά της διολισθήσεως στο κείμενο των 47 σελίδων και τώρα στις νέες απαράδεκτες προτάσεις της κυβέρνησης, που κατατέθηκαν για «διαπραγμάτευση» με την τρόικα, ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα της.
Αν μάλιστα αυτά συνδυαστούν με τις δηλώσεις των ηγετών χωρών της ΕΕ, όπως της κ. Μέρκελ, που αρνούνται κάθε συζήτηση για τη διαγραφή του χρέους και προσφέρουν «τσάι και συμπάθεια», δείχνουν ότι «έντιμη συμφωνία» με τους εκπροσώπους του νεοφιλελευθερισμού δεν μπορεί να υπάρξει.
Απαιτείται αυτή την ώρα το εργατικό κίνημα να θέσει τις δικές του κόκκινες γραμμές και να κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να αποτρέψει την πιθανότητα υπογραφής μιας τέτοιας απαράδεκτης συμφωνίας.
Η ρήξη με τις πολιτικές των μνημονίων και της σκληρής και αντιλαϊκής λιτότητας, που έχουν επιβάλλει στη χώρα η Ευρωπαϊκή Ένωση, η ΕΚΤ και το ΔΝΤ, η στάση πληρωμών προς τους τοκογλύφους - δανειστές είναι πλέον μονόδρομος και πρέπει να αποτελέσουν οδηγό για όλο το ταξικό εργατικό κίνημα.
Τα ζητήματα που όλο το προηγούμενο χρονικό διάστημα έθεσαν οι δυνάμεις του ΜΕΤΑ μέσα στο εργατικό κίνημα και αποτέλεσαν το βασικό κορμό των αγώνων και διεκδικήσεων των εργαζομένων και του λαού είναι η εναλλακτική λύση για τον απεγκλωβισμό από τις πολιτικές των μνημονίων και τον φαύλο κύκλο της λιτότητας.
Η αποτροπή της υπογραφής της νέας συμφωνίας πρέπει να συνδυαστεί με την προβολή ενός εναλλακτικού σχεδίου που θα δίνει λύσεις στα ώριμα αιτήματα των εργαζομένων και θα απεγκλωβίζει τη χώρα από τη μνημονιακή λαίλαπα.
Το εναλλακτικό σχέδιο πρέπει να περιλαμβάνει:
·                                 Την άρνηση αποπληρωμής του χρέους και τη διαγραφή του μεγαλύτερου μέρους του.
·                                 Το πέρασμα των τραπεζών υπό δημόσια ιδιοκτησία και κοινωνικό έλεγχο.
·                                 Την κατάργηση των μνημονίων και των εφαρμοστικών νόμων.
·                                 Την άμεση αντιμετώπιση της μάστιγας της ανεργίας, μέτρα για τη στήριξη των ανέργων σε συνδυασμό με πολιτικές για την παραγωγική ανασυγκρότηση της οικονομίας
·                                 Την επαναφορά των εργατικών, κοινωνικών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων των εργαζομένων, που καταργήθηκαν στη μνημονιακή περίοδο.
·                                 Την κατάργηση όλων των αντιλαϊκών φόρων και χαρατσιών που θεσπίστηκαν την προηγούμενη περίοδο (ΕΝΦΙΑ, εισφορά αλληλεγγύης κ.λπ.), άμεση επαναφορά του αφορολόγητου στα 12.000 ευρώ, φορολόγηση του μεγάλου κεφαλαίου και φορολογική ελάφρυνση των λαϊκών στρωμάτων.
·                                 Την άμεση κατάθεση του νομοσχεδίου για βασικό μισθό στα 751€ ΤΩΡΑ, την επαναφορά των ΣΣΕ και του θεσμού των συλλογικών διαπραγματεύσεων συνολικά, την άρση των ανισοτήτων μεταξύ εργαζομένων πάνω και κάτω των εικοσιπέντε ετών, το ξεπάγωμα των μισθολογικών ωριμάνσεων, το φρένο στις απολύσεις, τη θέσπιση ενός νέου, δίκαιου βαθμολογίου -μισθολογίου και συστήματος στελέχωσης του Δημοσίου..
·                                 Την άμεση επαναφορά της Κυριακής Αργίας.
·                                 Την κατάργηση της ενοικιαζόμενης και εκ περιτροπής εργασίας, των εργολαβιών, της ελαστικής, μαύρης και ανασφάλιστης εργασίας, την αποκατάσταση του εργατικού δικαίου και στελέχωση όλων των υπηρεσιών του Δημοσίου και ιδιαίτερα της παιδείας, της υγείας, της πρόνοιας, της τοπικής αυτοδιοίκησης και των ελεγκτικών μηχανισμών με μόνιμο προσωπικό, με βάση τις πραγματικές ανάγκες.
·                                 Το σταμάτημα των ιδιωτικοποιήσεων των επιχειρήσεων σε βασικούς κλάδους στρατηγικής σημασίας για την οικονομία, την λήψη μέτρων για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας και τη διασφάλιση της γεωπολιτικής της θέσης, την κατάργηση όλων των αποικιοκρατικών συμβάσεων και συμφωνιών και τη σταδιακή επαναφορά στο Δημόσιο της στρατηγικής σημασίας επιχειρήσεων και κλάδων που έχουν ιδιωτικοποιηθεί τα προηγούμενα χρόνια,
Το ταξικό συνδικαλιστικό κίνημα, χωρίς ταλαντεύσεις και καθυστερήσεις, θα πρέπει αυτή την ώρα να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων, να αποτρέψει αρνητικές εξελίξεις που δρομολογούνται σε βάρος των εργαζομένων και του λαού και να συμβάλλει προκειμένου να ανοίξει ένας άλλος δρόμος προς όφελος των εργαζομένων και του λαού μας.
Καλούμε την ΠΟΣ και τα σωματεία του συνδικαλιστικού κινήματος των σιδηροδρομικών να στρατευτούν σε αυτήν την κατεύθυνση.
Κώστας Μαυρομιχάλης, Μέλος Δ.Σ. του Σ.Σ. ΛΑΡΙΣΑΪΚΟΥ                               Παναγιώτης Τερζόγλου, Μέλος της Διοίκησης της ΠΟΣ
* Η ανακοίνωση έχει πάρει στοιχεία από το κείμενο του συντρόφου Κόνιαρη Χρήστου μέλους της Γραμματείας του ΜΕΤΑ


ΜΕΤΑ/ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
30/6/2015

Το ΜΕΤΑ, με αφορμή και την κυκλοφορία ανακοίνωσης με το λογότυπο και την υπογραφή ΜΕΤΑ, στο χώρο των εργαζόμενων στον ΟΣΕ, που έγινε εν αγνοία του και που δεν το εκφράζει, μιας και δεν μπορεί αυθαίρετα κανείς και χωρίς καμιά συνεννόηση, να χρησιμοποιεί το τίτλο και τα λογότυπά του, θέλει να δηλώσει τα εξής:


Οι εργαζόμενοι και το συνδικαλιστικό κίνημα βρίσκονται μπροστά σε κρίσιμες εξελίξεις. Οι προτάσεις που είχε καταθέσει η κυβέρνηση, σε μια προσπάθεια συμβιβαστικής λύσης, βρίσκονταν σε αντίθεση με το πλαίσιο των θέσεων και των διεκδικήσεων του εργατικού και του λαϊκού κινήματος, θα επιβάρυναν τους εργαζόμενους και τους συνταξιούχους με νέα βάρη, θα συνέχιζαν την πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων, θα ανατροφοδοτούσαν την ύφεση στην ελληνική οικονομία και ήταν ασύμβατες με τις προεκλογικές και προγραμματικές της δεσμεύσεις.

Πιο συγκεκριμένα, ο Σιδηρόδρομος βρίσκονταν στην ατζέντα των υπό ιδιωτικοποίηση εταιρειών, την ώρα που στον ΟΣΕ οι εργαζόμενοι βίωσαν, τις πιο σκληρές μνημονιακές πολιτικές που εφάρμοσαν οι προηγούμενες κυβερνήσεις, με αποτέλεσμα σήμερα να απειλείται η λειτουργία του οργανισμού, με περικοπές δρομολογίων κ.λπ.

Η απόρριψη του τελεσιγράφου και των εκβιασμών των δανειστών απ’ την ελληνική κυβέρνηση και η προκήρυξη δημοψηφίσματος για την απόρριψή τους στις 5 του Ιούλη ανοίγει το δρόμο για την ακύρωση των όποιων σκέψεων για ιδιωτικοποίηση των ελληνικών σιδηροδρόμων.

Ένα δυνατό, μαζικό και ηχηρό ΟΧΙ θα είναι ένα ΟΧΙ στη συνέχιση των μνημονιακών πολιτικών και της λιτότητας, των ιδιωτικοποιήσεων και της περαιτέρω απορρύθμισης των εργασιακών σχέσεων και ένα μεγάλο ΝΑΙ για την υπεράσπιση του δημόσιου χαρακτήρα των οργανισμών και υπηρεσιών και μια νέα αναγεννητική προοδευτική πορεία της χώρας μας.

Το ΜΕΤΑ τέλος συμπαρίσταται στον αγώνα των σιδηροδρομικών για ενιαίο δημόσιο σιδηρόδρομο και στις δυνάμεις της παράταξής μας που δίνουν όλες τους τις δυνάμεις μέσα από το Δίκτυο Σιδηροδρομικών.

Από το Γραφείο Τύπου του ΜΕΤΑ

Πέμπτη, 8 Οκτωβρίου 2015

ΓΙΑ ΤΗ ΦΑΣΙΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΡΑΤΣΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΣΗ ΣΤΟ ΜΗΧ. ΛΑΡΙΣΑΣ

Να στηρίξουμε και όσους δημοσιοποιούν περιπτώσεις ρατσιστικής βίας και δέχονται περίεργες "επιθέσεις"!!!
Από την ώρα που δημοσιοποίησε την υπόθεση ο συνάδελφος Μαυρομιχάλης, δέχεται περίεργες επιθέσεις και κάθε είδους πιέσεις γιατί τάραξε τα ήρεμα νερά του σιδηροδρόμου. Φυσικά ο Κώστας ούτε κώλωσε ούτε υπάρχει περίπτωση να κάνει πίσω. Ήταν συνειδητή επιλογή του ως αντιφασίστας σσιδηροδρομικός
Ανάμεσα στις "επιθέσεις" που δέχτηκε είναι και από έναν γελοίο που αναγορεύεται και εκπρόσωπος του ΠΑΜΕ και κατηγόρησε τον Κώστα ότι οικειοποιήθηκε την "υπόθεση"!!! Δηλαδή το θέμα για τον κύριο, δεν είναι η φασιστική επίθεση αλλά ποιός τη δημοσιοποίησε πρώτος!!!
Ο Κώστας στην ανακοίνωση του έγραψε ότι η καταγγελία έγινε στο Δ.Σ. του Λαρισαϊκου. Δεν είχε δικαίωμα (και κατά τη γνώμη μου) να δημοσιοποιήσει το όνομα του καταγγέλοντα, εάν δεν αποφασίσει να το δημοσιοποιήσει ο ίδιος. Όποιος ενδιαφερθεί για περισσότερες λεπτομέρειες, μπορεί να απευθυνθεί στο Προεδρείο του Σ.Σ. Λαρισαϊκός αν και πιστεύω ότι δεν θα χρειαστεί.
Αυτό που πρέπει να μας προβληματίσει είναι τούτο. Από τη μία έχουμε τη μαθητεία νέων ανθρώπων που αντί να κάνουν μαθητεία, προσφέρουν δουλειά σαν κανονικοί εργαζζόμενοι και από την άλλοι, αυτοί οι εργαζόμενοι αντί να έχουν το σεβασμό και την προστασία μας, δέχονται ρατσιστικές και φασιστικές επιθέσεις από ανθρώπους που είναι ανδιάφορο αν το κάνουν από ηλιθιότητα ή αν είναι πραγματικοί φασίστες.
Το φαινόμενο του ρατσισμού και του φασισμού, όπου και με όποια μορφή εμφανίζεται, πρέπει να απομονώνεται και να απαντιέται με τον πιό άμεσο τρόπο.



"Πήρα στο προσωπικό μου mail την παρακάτω ανακοίνωση από το συνάδελφο Μαυρομιχάλη και τη δημοσιεύω, καλώντας τους συναδέλφους σε επαγρύπνηση και το οργανωμένο σ.κ. να ερευνήσει το περιεχόμενο της και να πάρει μέτρα:
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Αθήνα 4/10/2015
Συναδέλφισσες – συνάδελφοι,
την, Πέμπτη 1/10/2015, στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Σ.Σ. ΛΑΡΙΣΑΪΚΟΣ, ενημερωθήκαμε για ένα απαράδεκτο γεγονός που αν πράγματι συνέβη προσβάλλει συνολικά τα δημοκρατικά ήθη όλων των σιδηροδρομικών.
Συναδέλφισσα, μαθήτρια ΟΑΕΔ η μόνη εργαζόμενη στη Γραμματεία του Μηχανοστασίου, όταν αρνήθηκε να περάσει στα φύλλα παρουσίας εργαζόμενου δευτερεύουσες χωρίς έγγραφη έγκριση, δέχτηκε ύβρεις τόσο προσωπικού όσο και ρατσιστικού περιεχομένου, εκ του γεγονότος ότι η εργαζόμενη είναι αλβανικής καταγωγής. Η επίθεση συμπληρώθηκε με φράσεις όπως: θα φωνάξω τη Χρυσή Αυγή να σε κανονίσει!!!
Όταν η συναδέλφισσα φώναξε για βοήθεια συνάδελφο από διπλανό γραφείο, δέχτηκε και από αυτόν την ίδια επίθεση. Αποτέλεσμα είναι η εργαζόμενη έντρομη, να καταθέσει την παραίτηση της από την υπηρεσία.
Επειδή τέτοιου είδους επιθέσεις προσβάλλουν βάναυσα τόσο τη δημοκρατία όσο και τις παραδόσεις των σιδηροδρομικών.
Επειδή τόσο οι φοιτητές που έρχονται να κάνουν πρακτική εξάσκηση όσο και οι μαθητές που έρχονται για μαθητεία στο σιδηρόδρομο, σε ιδιαίτερα αντίξοες συνθήκες και προσφέρουν τα μέγιστα σε μια περίοδο που ο σιδηρόδρομος αντιμετωπίζει τεράστια προβλήματα, αξίζουν το σεβασμό και την προστασία του οργανωμένου συνδικαλιστικού κινήματος
Επειδή στο προχθεσινό Δ.Σ. λόγω των πολλών θεμάτων και της πίεσης του χρόνου δεν δόθηκε η δυνατότητα να γίνει εκτενής συζήτηση
Ζητώ τόσο από το Σ.Σ. ΛΑΡΙΣΑΪΚΟ όσο και από την ΠΟΣ, να διερευνήσουν την υπόθεση, να αποκατασταθεί η εργαζόμενη και να αποδοθούν ευθύνες.
Ο φασισμός και ο ρατσισμός δεν μπορεί να έχουν θέση ανάμεσα μας.
Κώστας Μαυρομιχάλης
Μέλος Δ.Σ. Σ.Σ. Λαρισαϊκού"