Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Αναρτήσεις

Προβολή αναρτήσεων από Δεκέμβριος, 2013

ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΤΟ ΑΛΙΣΒΕΡΙΣΙ ΚΑΙ Η ΣΠΑΤΑΛΗ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΗΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΔΙΑΣΠΑΣΜΕΝΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ

ΔΙΚΤΥΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ                                                                                ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ                                                                                                   ΑΘΗΝΑ 14/12/2013                                                                                                            ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΤΟ ΑΛΙΣΒΕΡΙΣΙ ΚΑΙ Η ΣΠΑΤΑΛΗ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΗΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΔΙΑΣΠΑΣΜΕΝΟ  ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ                                                                                  1.- Το ΤΑΙΠΕΔ δημοσίευσε εκδήλωση ενδιαφέροντος και υποβολής προσφορών                               για την πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου για την τεχνική αξιολόγηση και οικονομική αποτίμηση του τροχαίου υλικού που ανήκει στον ΟΣΕ, το επισκευάζει η ΕΕΣΣΤΥ και το χρησιμοποιεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ!!!!! Το κόστος υπολογίζεται σε 190.000€ (πλέον ΦΠΑ) και το σκάνδαλο είναι ότι, αυτή η καταγραφή έχει γίνει εδώ και 1 χρόνο από το έμπειρο προσωπικό της σημερινής ΕΕΣΣΤΥ (

ΠΑΣΚ - ΔΑΚΕ = ΤΟ ΑΛΙΣΒΕΡΙΣΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΣΕ ΟΣΕ & ΕΕΣΣΤΥ!!!

Μετά το Συνέδριο της ΠΟΣ όπου αφαίρεσαν (4 σύνεδροι της ΔΑΚΕ ψήφισαν την ΠΑΣΚ) μία έδρα του Δικτύου Σιδηροδρομικών από τη ΓΣΕΕ, το αλισβερίσι των 2 παρατάξεων που ουσιαστικά λειτουργούν ως μία, συνεχίζεται στις εκλογές για την ανάδειξη ενός μέλους εκπροσώπου των εργαζομένων, στο Δ.Σ. του ΟΣΕ και ενός στο Δ.Σ. της ΕΕΣΣΤΥ. Πως επιχειρείται  αυτό; H μεν ΠΑΣΚ κατεβάζει στον ΟΣΕ ένα "πρωτοκλασσάτο" στέλεχος της, το συνάδελφο Θανάση Λεβέντη (πρώην Πρόεδρο της ΠΟΣ, πρώην μέλος Δ.Σ. της ΕΡΓΟΣΕ και του ΟΣΕ και νυν μέλος της Διοίκησης της ΓΣΕΕ) η δε ΔΑΚΕ κατεβάζει στην ΕΕΣΣΤΥ τον νυν Γραμματέα της ΠΟΣ, συνάδελφο Παρασκευά Πουρλιάγκα. Η επιλογή τους να μην κατεβάζουν "πρωτοκλασσάτα" στελέχη η μία απέναντι στην άλλη, έγινε γιατί υπάρχει παρασκηνιακή συμφωνία να στηρίξει η μία τον υποψήφιο της άλλης. Οι επιλογές αυτές αφορούν τις ηγεσίες των 2 παρατάξεων και δεν αφορούν το σύνολο των συναδέλφων οι οποίοι θα δώσουν την απάντηση τους στην κάλπη. Το Δίκτυο Σιδηροδρομικών, διεκδικε