Τρίτη, 28 Δεκεμβρίου 2010

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!!! ΕΝΑ ΣΩΣΤΟ ΑΡΘΡΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΣΕ

Αντιγράφουμε από την ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ (27/12/2010) και το "blog των Σιδηροδρομικών" το πολύ καλό άρθρο του ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΙΟΥ. Θαυμάστε το:

"ΤΡΕΝΟΒΛΑΒΕΙΣ
Άλλη μια εθνική ήττα έρχεται να προστεθεί στις πολλές που γνώρισε η χώρα στο κάθε άλλο παρά σωτήριο 2010.

Αυτή τη φορά είναι ο Ελληνικός Σιδηρόδρομος. Κυβερνώντες και τροϊκανοί αποφάσισαν, παραμονή Χριστουγέννων, δραματικές περικοπές δρομολογίων και αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων που φτάνουν σχεδόν στο 70%! Το προγραμματισμένο εδώ και χρόνια δρομολόγιο, που θα οδηγούσε ένα από τα τελευταία ασημικά της χώρας, τον ΟΣΕ, στους ιδιώτες, βρίσκεται στην τελική ευθεία.

Σε μια εποχή που όλη η Ευρώπη επενδύει στους σιδηρόδρομους αυξάνοντας δρομολόγια, γραμμές και ταχύτητες, η ελληνική κυβέρνηση στο όνομα της κρίσης και της εξυγίανσης εκτελεί τον ΟΣΕ, αφήνοντας ουσιαστικά σε λειτουργία μόνο την κερδοφόρα γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης και τους προαστιακούς των δύο πόλεων, βυθίζοντας όλο και πιο βαθιά στην απομόνωση και στην ανέχεια την περιφέρεια. Με τα 2/3 των σταθμών εκτός λειτουργίας και με το τσεκούρι στα δρομολόγια, που σε σχέση με την προηγούμενη δεκαετία ξεπερνά το 70%, γινόμαστε η χώρα με το μικρότερο δίκτυο στην Ευρώπη.

Θεωρώντας προφανώς οι εγκέφαλοι που μας κυβερνούν ότι ολοκλήρωσαν το σχέδιο κατασυκοφάντησης του Οργανισμού και των εργαζομένων σε αυτόν, προχωρούν στον τελικό... εκτροχιασμό. Και τι δεν ακούμε τον τελευταίο καιρό για χρέη δισεκατομμυρίων, για απίστευτες σπατάλες, για υπαλλήλους πρώτης θέσης. Όντως. Ένας εργαζόμενος στον ΟΣΕ με 25 χρόνια προϋπηρεσίας και δύο παιδιά παίρνει το συγκλονιστικό ποσό των 1.300 ευρώ το μήνα καθαρά! Σίγουρα είναι πολλά τα λεφτά για την Ελλάδα των εργαζομένων-επαιτών που ετοιμάζουν.

Μας βομβαρδίζουν όλο αυτό τον καιρό μαζί με τα παπαγαλάκια τους για το χρέος-μαμούθ του Οργανισμού. Κανείς δεν λέει ότι ο ΟΣΕ είναι ο μοναδικός συγκοινωνιακός φορέας που χρηματοδοτεί την υποδομή που χρησιμοποιεί. Κανείς δεν μας λέει ότι εδώ και δεκαετίες οι κυβερνήσεις αρνούνται να καταβάλουν τα χρήματα που ήταν υποχρεωμένες βάσει των συμφωνιών για τον εκσυγχρονισμό και το τροχαίο υλικό. Κανείς δεν λέει ότι οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της Ν.Δ. ποτέ δεν κατέβαλαν το αντίτιμο για την άσκηση κοινωνικής πολιτικής (άγονες γραμμές, μειωμένα εισιτήρια για ειδικές κατηγορίες πολιτών κ.ά.) ενώ την ίδια στιγμή κατέβαλλαν κανονικά τα αντίστοιχα ποσά στις ιδιωτικές ακτοπλοϊκές και αεροπορικές εταιρείες και τα ιδιωτικά ΚΤΕΛ.

Το Νοέμβριο του 2007 σε ερώτησή του προς τον τότε υπουργό Μεταφορών ο νυν υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Παπακωνσταντίνου, επεσήμαινε μεταξύ άλλων:

«Πλησιάζει το τέλος του 2007 και ακόμη δεν έχει υπογραφεί σύμβαση μεταξύ ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Ελληνικού Δημοσίου για το ποσό που θα πρέπει να καταβάλλει κάθε χρόνο το υπουργείο Οικονομικών στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ ως αποζημίωση για τις ζημιογόνες υπηρεσίες που αυτή υποχρεούται να παρέχει στο πλαίσιο των Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ)». Ως αντιπολίτευση ο κ. Παπακωνσταντίνου ήξερε για τις υποχρεώσεις του κράτους, τώρα, όπως και πολλές άλλες, τις ξέχασε.

Η αλήθεια είναι ότι το χρέος του ΟΣΕ ξεπερνά το απίστευτο ποσό των 10 δισ. ευρώ. Η αλήθεια επίσης είναι ότι από αυτά, τα 7,5 δισ. είναι οφειλές που ποτέ οι κυβερνήσεις της δημιουργικής λογιστικής και της απόκρυψης στοιχείων δεν απέδωσαν στον Οργανισμό. Όπως επίσης αλήθεια είναι ότι ο Οργανισμός αναγκαζόταν, για να καλύψει τα ελλείμματα που δημιουργούσε αυτή η φαύλη σχέση με το κράτος, να καταφεύγει σε δανεισμό από τις τράπεζες με τοκογλυφικά επιτόκια και τα τοκοχρεολύσια σήμερα να αποτελούν το 30% του αρχικού χρέους.
Και ενώ η λοιδορία και κατασυκοφάντηση των εργαζομένων κάνει πάρτι κάθε βράδυ στις 8, ως διά μαγείας κανείς δεν θυμάται ότι ο ΟΣΕ και οι θυγατρικές του διοικούνται από στελέχη επιλεγμένα από την εκάστοτε κυβέρνηση. Κανείς δεν λέει ότι με γαλαζοπράσινες κυβερνητικές αποφάσεις, την ώρα που ο Οργανισμός βυθιζόταν στα χρέη, διορίζονταν με απολύτως αδιαφανείς διαδικασίες στρατιές άχρηστων συμβούλων με εξωπραγματικές για τους υπόλοιπους εργαζομένους προνομιακές σχέσεις εργασίας, αμοιβές και πριμ. Κανείς δεν βλέπει ότι η ευθύνη για τη σημερινή εικόνα του ΟΣΕ ανήκει στις κυβερνήσεις και όχι στους εργαζομένους που και παραγωγικοί όσο οι συνάδελφοί τους στην Ευρώπη είναι και αν πάρουμε ως μέτρο σύγκρισης την ευρωπαϊκή εμπειρία, θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον διπλάσιοι. Έτσι όμως ο ΟΣΕ έφτασε στην υπερχρέωση ώστε τώρα να καταγγέλλονται οι εργαζόμενοι για σπατάλες, διαφθορά και ελλείμματα και το ξεπούλημα να γίνει πιο εύκολα.

Για να μην είμαι άδικος όμως, θα πρέπει να αναφέρω ότι πριν από δύο χρόνια τέτοιες μέρες, τον Δεκέμβρη του 2008, καμιά 30αριά βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, μεταξύ των οποίων και ο νυν υπουργός Οικονομικών Γιώργος Παπακωνσταντίνου, με ερώτησή τους προς την τότε κυβέρνηση κατήγγειλαν τα δόλια σχέδια της Δεξιάς για την απαξίωση και το ξεπούλημα του ΟΣΕ. Προσέξτε, λοιπόν, τι έλεγαν τότε:

«Η κυβέρνηση μεθοδευμένα κατασυκοφαντεί τον ΟΣΕ, με αφορμή την κακή οικονομική κατάσταση του Οργανισμού, με προφανή στόχο την εκποίηση των κερδοφόρων δράσεών του... Με όχημα τη δυσφημιστική καμπάνια που επιμελώς σχεδίασε η κυβέρνηση, διαρρέεται στον Τύπο ότι από τις 15 Ιανουαρίου θ' αρχίσουν οι περικοπές δρομολογίων... Διάχυτη όμως είναι η αίσθηση ότι μετά τις 15 Ιανουαρίου θα ολοκληρωθεί το κυβερνητικό σχέδιο, της κατάργησης γραμμών, της μείωσης δρομολογίων και θα δρομολογηθούν οι διαδικασίες εκποίησης σημαντικών δράσεων του ΟΣΕ.

Δημοσιεύματα που βλέπουν το φως της δημοσιότητας αναφέρουν επίσης προγραμματισμένες σταδιακές αυξήσεις έως και 80% στις τιμές των εισιτηρίων, σε μια χρονική συγκυρία όπου ο ελληνικός λαός βιώνει καθημερινά τις επιπτώσεις της σκληρής οικονομικής πολιτικής».

Είναι... τρενοβλαβείς."

Πέμπτη, 23 Δεκεμβρίου 2010

ΔΙΟΤΙ ΔΕΝ ΣΥΝΕΜΟΡΦΩΘΗΣ ... (Μέρος Β!)

Μια ημέρα μετά τη διάλυση της κατάληψης από "αγανακτισμένους" σιδηροδρομικούς, η Γενική Διευθύντρια Διοίκησης του ΟΣΕ κ ΔΑΛΛΑΠΟΡΤΑ μετέθεσε συναδέλφισσα η οποία συμμετείχε ενεργά στην κατάληψη και στις πρόσφατες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στην ΚΑΡΟΛΟΥ.
Να υποθέσουμε ότι πρόκειται για τιμωρία;
ΠΟΣ, ακούς;
κ. Θεοφανόπουλε, το γνωρίζετε;

Δευτέρα, 20 Δεκεμβρίου 2010

«ΔΙΟΤΙ ΔΕΝ ΣΥΝΕΜΟΡΦΩΘΗΣ ΠΡΟΣ ΤΑΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ …»


Αυτό το λάθος κάναμε οι σιδηροδρομικοί που εργαζόμαστε στο κεντρικό κτήριο του ΟΣΕ στην ΚΑΡΟΛΟΥ. Δεν συμμορφωθήκαμε στις υποδείξεις της ηγεσίας της ΠΑΣΚ και σήμερα το πρωί (Δευτέρα 20/12/2010) στην προγραμματισμένη συνέλευση των εργαζομένων δεχτήκαμε την … «επίσκεψη» αγανακτισμένων «σιδηροδρομικών».

Ήταν 4-5 συνδικαλιστές της ΠΑΣΚ οι οποίοι κινητοποιώντας τον κομματικό στρατό του ΠΑΣΟΚ και της ΠΑΣΚ τόσο στην ΚΑΡΟΛΟΥ όσο και από αλλού, επιχείρησαν να παρέμβουν στις διαδικασίες που δημοκρατικά ακολουθούμε εδώ και 1 μήνα οι εργαζόμενοι του κτηρίου, χωρίς να καθοδηγούμαστε από κανέναν, πάρα μόνον από τις ανάγκες μας. Ίσως τελικά αυτό να ενόχλησε.

Η προβοκατόρικη πρόταση να παρθεί απόφαση για τη συνέχιση η μη της κατάληψης, με «κάλπη» στον 9ο όροφο της ΚΑΡΟΛΟΥ, εξυπηρετούσε τα σχέδια της ΠΑΣΚ η οποία από την αρχή καταδίκασε την κατάληψη. Γι αυτό και η κινητοποίηση του κομματικού στρατού προκειμένου να ελεγχθεί η ψηφοφορία. Ξέρουν από αυτά …

Απορίας άξια είναι, τόσο η παντελής απουσία της ΔΑΚΕ όσο και η βιασύνη της ΔΕΣΚ να συμφωνήσει με την πρόταση για ψηφοφορία.

Συναδέλφισσες-συνάδελφοι,
            Αισθάνομαι υπερήφανος και τυχερός που τις τελευταίες 8 ημέρες βρέθηκα στην κατάληψη, με δεκάδες συναδέλφους διαφορετικών κομματικών και παραταξιακών αποχρώσεων. Αυτά που μας ένωσαν ήταν:

1.- Ο θυμός για τα μέτρα διάλυσης του ΟΣΕ και την  εξαθλίωση που επιχειρεί να οδηγήσει τους σιδηροδρομικούς η κυβέρνηση.
2.- H αγανάκτηση για τον τρόπο με το οποίο αντιμετωπίζει ή «δεν αντιμετωπίζει» η ΠΟΣ (δηλαδή η αυτοδύναμη πλειοψηφία της ΠΑΣΚ) τα πολλά προβλήματα που συσσώρευσε η πολιτική του ΠΑΣΟΚ (και παλιότερα της Ν.Δ.) για το σιδηρόδρομο και τους σιδηροδρομικούς.

Προσωπικά δεν είχα και δεν έχω καμία αυταπάτη. Διαχρονικά από το 1995 μέχρι και σήμερα οι ηγεσίες της ΠΑΣΚ (συνεπικουρούμενες από τη ΔΑΚΕ) ενώ έβγαζαν φιλιππικούς λόγους και (αν ήταν στη κυβέρνηση η Ν.Δ.) έστηναν και κανένα συρματόπλεγμα, στην πράξη αποτέλεσαν και αποτελούν τον τρίτο πυλώνα (μετά την  κυβέρνηση και τα ΜΜΕ) εφαρμογής των αντισιδηροδρομικών μέτρων.

Το ίδιο έκαναν όταν δημιουργήθηκε η πρώτη θυγατρική η ΕΡΓΟΣΕ, προσπαθώντας να μας πείσουν ότι είναι απαίτηση της Ε.Ε. και ότι θα προχωρήσουν γρήγορα τα έργα. Έσπευσαν βέβαια να διοριστούν στα Διοικητικά Συμβούλια στα πρότυπα των μεγαλοσυνδικαλιστών της ΓΣΕΕ (βλέπε Πολυζωγόπουλος, Παναγόπουλος κ.α.)

Το έκαναν κάθε φορά που ξεφύτρωνε μια θυγατρική (π.χ. η ΓΑΙΑΟΣΕ θα φέρει επιτέλους κέρδη) ή όταν ο ΟΣΕ υπέγραφε τις περίφημες προγραμματικές συμφωνίες. Το έκαναν και όταν υπήρχαν θέματα ασφαλιστικά, με αποκορύφωμα την απεργοσπασία στο νόμο Ρέππα το 2002.

Το έκαναν και όταν ο περίφημος Γιαννακός προετοιμάζοντας το σημερινό χάλι έκανε το Σεπτέμβρη του 2003 τον ΟΣΕ, εταιρεία Holding. Ή όταν η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ πάλι, μείωνε τις οργανικές θέσεις του ΟΣΕ σε 9.340.
Όταν τον Νοέμβρη του 2007, η τότε Διοίκηση του ΟΣΕ έβγαλε τα πρώτα ξεχωριστά οργανογράμματα και τις νέες τοποθετήσεις για τις νέες εταιρείες ΟΣΕ, ΕΔΙΣΥ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ και καταγγέλλαμε το γεγονός στη Διοίκηση της ΠΟΣ, η απάντηση της ηγεσίας της ΠΑΣΚ ήταν: Μην ανησυχείτε, είναι προσωρινά;;;

Το 2009 ήταν η χρονιά με τα συρματοπλέγματα απέναντι στο «δεξιό» Χατζηδάκη αλλά … αυτά πέρασαν γρήγορα.

Το ίδιο κάνουν και σήμερα. Πολλά στελέχη της ΠΑΣΚ μάλιστα έπαιξαν και παίζουν πρώτο ρόλο, τόσο στο κομμάτι που αφορά τον ΟΣΕ όσο και στο κομμάτι που αφορά την «ιδιαίτερη» μεταχείριση στους σιδηροδρομικούς. Η ΠΑΣΚ τα έδωσε όλα προκειμένου να πάρει την αυτοδυναμία στην ΠΟΣ και όταν το κατάφερε στο Συνέδριο του Οκτώβρη, τότε ο κ. Ρέππας άρχισε να πυροβολεί.

Κανείς σιδηροδρομικός δεν έχει δικαίωμα να ισχυρίζεται ότι … δεν ήξερε. Τα τελευταία 15 χρόνια, τόσο από τη ΣΕΚ όσο και από τη ΔΕΣΚ ή και μεμονωμένους συναδέλφους, έχουν εκδοθεί δεκάδες ανακοινώσεις και εφημερίδες που αποκάλυπταν, προειδοποιούσαν και πρότειναν δράσεις. Αυτό που δεν πίστευαν οι συνάδελφοι τόσα χρόνια, άρχισαν να το πιστεύουν τώρα. Γι αυτό και στην ΚΑΡΟΛΟΥ οδηγηθήκαμε στην κατάληψη.

Η κατάληψη έδειξε και κάτι άλλο. Δεν τελειώσαμε ακόμη. Υπάρχουν ακόμη μορφές πάλης που μπορούν να σταματήσουν τη λαίλαπα που έρχεται. Αρκεί να το τολμήσουμε. Αρκεί αυτή τη φορά να αφήσουμε τα μικροσυμφέροντα είτε αυτά είναι ατομικά είτε είναι παραταξιακά και να επικεντρώσουμε τη δράση μας στο κεντρικό ζήτημα που είναι: o ΟΣΕ και οι σιδηροδρομικοί.

Αρκεί να καταλάβουμε όλοι οι σιδηροδρομικοί ότι: H ΔΥΝΑΜΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΚΑΙ ΠΟΣ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΣΑΝ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ, ΑΛΛΑ ΣΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ – ΠΟΣ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ.

ΑΘΗΝΑ 20/12/2010


Τερζόγλου Παναγιώτης
Σιδηροδρομικός εργαζόμενος στην  ΚΑΡΟΛΟΥ.



Υ.Γ. Επειδή ορισμένα «πουλάκια» άρχισαν να τιτιβίζουν διάφορα για μένα (εάν κάνω απεργίες κ.α.) και για να μην κουράζονται και ψάχνουν τα μισθολογικά μου, τους δηλώνω ότι σε «σικέ» απεργίες δεν θα συμμετέχω. Όπως επίσης, δε θα συμμετέχω σε πορείες «προδιαγεγραμμένες» όπου οι ηγεσίες τυλίγουν αυθαίρετα τα πανό και αποχωρούν, αφήνοντας σύξυλους δεκάδες σιδηροδρομικούς που τους ακολουθούν.

Παρασκευή, 17 Δεκεμβρίου 2010

5η ΗΜΕΡΑ ΚΑΤΑΛΗΨΗΣ ΤΗΣ ΚΑΡΟΛΟΥ

Παρά την εχθρική στάση της ΠΟΣ, οι σιδηροδρομικοί της ΚΑΡΟΛΟΥ, αποφάσισαν να συνεχίσουν την κατάληψη του κτηρίου όλο το σαββατοκύριακο. Ήδη βγήκαν βάρδιες περιφρούρησης της κατάληψης αλλά και του χώρου απο τυχόν προβοκάτσιες.
Τη Δευτέρα το πρωί σε νέα συνέλευση θα αποφασιστεί από τους συναδέλφους η πορεία της κατάληψης.
Εν τω μεταξύ καταγγέλθηκε από όλους τους εργαζόμενους, η στάση του Διευθύνοντα Συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ "καθηγητή" κ. Ζηλιασκόπουλου ο οποίος με "αφορμή" την κατάληψη, αρνήθηκε να πληρώσει στο προσωπικό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ την εξόφληση και το δώρο των Χριστουγέννων, σε αντίθεση με τον Διευθ. Σύμβουλο του ΟΣΕ κ. Θεοφανόπουλο που τουλάχιστον εκτέλεσε τη συμβατική του υποχρέωση στους υπαλλήλους του ΟΣΕ, χορηγώντας τους το πενιχρό Δώρο και την κουτσουρεμένη εξόφληση.
Αναμένοντας τις ενέργειες της ΠΟΣ σε αυτή τη φασιστική μεθόδευση του κ. "καθηγητή" του ευχόμαστε ... και σ΄ανώτερα!!!

Τετάρτη, 15 Δεκεμβρίου 2010

3η ΗΜΕΡΑ ΚΑΤΑΛΗΨΗΣ ΑΠΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥΣ ΤΟΥ ΚΤΗΡΙΟΥ ΤΟΥ ΟΣΕ ΣΤΗΝ ΚΑΡΟΛΟΥ

Σήμερα στις 7μ.μ. θα γίνει μουσική εκδήλωση συμπαράστασης και αύριο στις 7μ.μ. θα προβληθεί η ταινία για το σιδηρόδρομο του κεν γκλόουζ.

Τετάρτη, 10 Νοεμβρίου 2010

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΣΤΟΥΣ ΨΗΦΟΦΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

Ένα μεγάλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ στους δημότες των Αγίων Αναργύρων - Καματερού που μέσα σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες, άντεξαν στα εκβιαστικά διλήμματα της κυβέρνησης και υπερψήφισαν την ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ.
Το κεντρικό σύνθημα της προεκλογικής μας εκστρατείας: ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΛΛΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ, θα είναι και το επίκεντρο της δράσης μας την επόμενη τετραετία, μέσα και έξω από το Δημοτικό Συμβούλιο.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ
Δημοτικός Σύμβουλος
Επικεφαλής της ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

Παρασκευή, 5 Νοεμβρίου 2010

ΚΑΛΕΣΜΑ ΓΙΑ ΥΠΕΡΨΗΦΙΣΗ ΤΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

Συντρόφισσες και σύντροφοι, φίλες και φίλοι,
            σε λίγες ώρες ολοκληρώνεται τυπικά η προεκλογική περίοδος για τις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές που θα διεξαχθούν στις 7 Νοέμβρη. Σε αυτές τις εκλογές θα εκλέξουμε νέους Δημάρχους, Περιφερειάρχες και ίσως … νέα κυβέρνηση. Η σημασία τους λοιπόν κάθε άλλο παρά μικρή είναι.

Θέλω να σας ευχαριστήσω έναν έναν ξεχωριστά για τον ωραίο αγώνα που δώσαμε όλες αυτές τις ημέρες. Να σας ευχαριστήσω για την υψηλότερη (για έναν αριστερό) τιμή, να μου αναθέσετε το ρόλο του επικεφαλής της ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ και υποψηφίου Δημάρχου.

Θέλω να σας ευχαριστήσω και σας υπόσχομαι ότι θα προσπαθήσω να δικαιώσω και τους αγώνες αλλά και την επιλογή σας. Επιτρέψτε μου το μεγαλύτερο ευχαριστώ να το απευθύνω στο σύντροφο μου (μας) τον Αλέκο.

Σας καλώ τούτες τις ώρες και μέχρι το κλείσιμο της κάλπης την Κυριακή στις 19.00 να οργώσουμε κάθε σπιθαμή γης στο Καματερό και στους Αγίους Αναργύρους. Να μεταφέρουμε τη φωνή της ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ σε κάθε στενό, σε κάθε πλατεία, σε κάθε σπίτι, σε κάθε χαντάκι από το Ποικίλο μέχρι τις Τρεις Γέφυρες. Να μεταφέρουμε σε κάθε πολίτη, μισθωτό,  συνταξιούχο, άνεργο, νέο, μετανάστη, το μήνυμα που φτιάξαμε μαζί με τον Αλέκο: ΚΑΝΕΙΣ ΔΗΜΟΤΗΣ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΚΡΙΣΗ.

Καλώ κάθε δημότη και κάθε δημότισσα,
            να μην απέχει από αυτές τις εκλογές που κρίνουν το μέλλον το δικό τους και των παιδιών τους. Να μην τις υποτιμήσουν. Είναι σαν να υποτιμούν την ίδια τη ζωή τους.

Με την ψήφο του, να δώσει το πιο ηχηρό μήνυμα απόρριψης της πολιτικής της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ όπως περιγράφεται στο ΜΝΗΜΟΝΙΟ και τον ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗ.

Να καταδικάσει και να κλείσει στο χρονοντούλαπο της ιστορίας τις δημοτικές αρχές του κ. Καμαρινόπουλου και του κ. Σαράντη που καταδίκασαν τις πόλεις μας σε μαρασμό και τους πολίτες στην ανέχεια.

Να εμπιστευτεί τις δυνάμεις της ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ κάνοντας την
τη νέα δημοτική πλειοψηφία.

ΜΕ ΤΗΝ  ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ
ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΛΛΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ.

ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ – ΚΑΜΑΤΕΡΟ 5/11/2010
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ
Υποψήφιος Δήμαρχος

Τρίτη, 2 Νοεμβρίου 2010

Ο ΑΛΕΚΟΣ ... ΣΙΩΠΗΣΕ!!!

Σήμερα το πρωί, έφυγε αιφνιδιαστικά από τη ζωή, ο σύντροφος Αλέκος Λύτρας.
Ο Αλέκος .. σιώπησε αλλά οι σύντροφοι του θα συνεχίσουμε να φωνάζουμε πιό δυνατά!!!

Αντί για την κεντρική προεκλογική μας συγκέντρωση, την Πέμπτη 4/11/2010 στις 7.30 μ.μ., αποφασίσαμε να κάνουμε πολιτικό μνημόσυνο την ίδια  ημέρα και ώρα στο σύντροφο που θα είναι πάντα μαζί μας.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ
Υποψήφιος Δήμαρχος

Τετάρτη, 27 Οκτωβρίου 2010

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΟ ΔΙΑΛΟΓΟ

Οι δημοτικές και περιφερειακές εκλογές της 7/11/2010, διεξάγονται στην πιό δύσκολη, από τη μεταπολίτευση, εποχή για τους εργαζόμενους. Η υπογραφή μνημονίου (για τρίτη φορά στην ιστορία του ελληνικού κράτους) αυτή τη φορά από τη κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, οδηγούν τη χώρα σε μιά ακόμη "κατοχή" και τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους, τη νεολαία κ.α. στη πείνα και την εξαθλίωση.
Μία μία οι λαϊκές και κοινωνικές κατακτήσεις ακυρώνονται, προκειμένου να μη θιγούν τα κέρδη των τραπεζιτών, των τοκογλύφων, των εργολάβων και των κάθε λογής αεριτζήδων που λυμαίνονται τη χώρα. Αυτό το ρόλο εξυπηρετεί και ο "Καλλικράτης" ο οποίος θεσμοθετήθηκε για να ακυρώσει τον πραγματικό ρόλο της τοπικής και περιφερειακής αυτοδιοίκησης.
Τόσο από το ΠΑΣΟΚ όσο και από τη Ν.Δ. με τη στήριξη των καναλιών, επιχειρείται η προεκλογική περίοδος να διεξαχθεί μακρυά από τα πραγματικά προβλήματα των δημοτών, είτε αυτά είναι ευρύτερης είτε τοπικής σημασίας. Οι πολίτες να οδηγηθούν στην αποχή και όσοι κάνουν το τόλμημα και ψηφίσουν, να το κάνουν με βάση διλήμματα και εκβιασμούς.
Στην ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ, προσπαθώντας να αντιστρέψουμε αυτό το κλίμα, βάλαμε για διάλογο με τους δημότες, μέσα από τα φυλλάδια μας για την κρίση, το περιβάλλον, την παιδεία κ.α. ζητήματα που πιστεύουμε ότι τους απασχολούν. Αυτό θα συνεχίσουμε να κάνουμε μέχρι την ημέρα της ψηφοφορίας.
Σε αυτό το πλαίσιο και επειδή πιστεύουμε ότι ο δημόσιος διάλογος μπροστά στους δημότες είναι υποχρεωτικός για όλους εμάς που ζητάμε την ψήφο του, καλούμε τους υποψηφίους Δημάρχους κ. Σαράντη Ν., Δανάκο Χρ. και Κατσαντώνη Δ., σε δημόσιο ανοικτό διάλογο σε χώρο και με διαδικασία που θα αποφασιστεί από κοινού.
Από την πλευρά μας το μόνο ζήτημα που βάζουμε είναι, στην ατζέντα του διαλόγου να περιληφθούν όλα τα ζητήματα που αφορούν τους δημότες, όπως το μνημόνιο, ο Καλλικράτης, η παιδεία, κυκλοφοριακά και περιβαλλοντικά ζητήματα, ελεύθεροι χώροι, προαστιακός, 301, πάρκο Α. Τρίτσης κ.α.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ
Υποψήφιος Δήμαρχος

Σάββατο, 9 Οκτωβρίου 2010

ΤΟ ΚΚΕ ΒΡΗΚΕ ΚΑΙ ΝΕΟΥΣ ΕΧΘΡΟΥΣ!!!

«Καμία εμπιστοσύνη στο συνδυασμό του ΣΥΝ/ΣΥΡΙΖΑ με επικεφαλής τον Π.Τερζόγλου και σε όλες τις εκδοχές του διασπασμένου ΣΥΡΙΖΑ που βάζουν πλάτη στον ευρωμονόδρομο, σπέρνουν αυταπάτες ότι μπορεί να υπάρξει ανθρώπινος καπιταλισμός, είναι αφερέγγυοι».

Με αυτό το μικρό αλλά περιεκτικό απόσπασμα, το ΚΚΕ συμπεριέλαβε σε εκείνους τους οποίους οι δημότες των Αγίων Αναργύρων - Καματερού, δεν πρέπει να εμπιστεύονται, τόσο την ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ όσο και εμένα προσωπικά. Φυσικά είναι δικαίωμα του. 
Δεν έχουμε τις δυνάμεις ούτε τα μέσα, να τα "βάλουμε" με το ΚΚΕ. Ούτε η ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ούτε εγώ. Και δεν θέλουμε άλλωστε.
Έχουμε δηλώσει ότι ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ μας αντίπαλος ΚΑΙ σε αυτές τις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές είναι, οι νεοφιλελεύθερες πολιτικές της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, του ΔΝΤ , της Ε.Ε. και των υποστηρικτών τους, στην προκειμένη περίπτωση των απερχόμενων Δημοτικών Διοικήσεων του κ. Σαράντη και του κ. Καμαρινόπουλου.
Έχουμε δηλώσει επίσης ότι θεωρούμε σαν τη μοναδική λύση για το Δήμο μας, τη συσπείρωση και κοινή κάθοδο των δυνάμεων της ΛΑΪΚΗΣ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗΣ, της ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ, των ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ και όσων δυνάμεων διαφωνούν και αντιπαλεύουν την αντιλαϊκή πολιτική του Μνημονίου και του Καλλικράτη.
Θεωρούμε ότι αυτές οι δυνάμεις μπορούν να σχηματίσουν μιά μεγάλη Δημοτική - λαϊκή πλειοψηφία και με επικεφαλής τον κ. Κατσαντώνη να απαλλάξουν τους δημότες και την πόλη, από τις καταστροφικές Διοικήσεις του παρελθόντος.
Και με αυτή τη θέση θα παλεύουμε μέχρι το τέλος.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ
Υποψήφιος Δήμαρχος
ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ

Κυριακή, 5 Σεπτεμβρίου 2010

ΚΥΡΙΕ ΡΕΠΠΑ, ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΑΛΛΑ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΚΑΙ Ο ΛΑΟΣ

Χάνοντας την ψυχραιμία του, ο κρυπτόμενος από τους σιδηροδρομικούς αλλά μόνιμος συνομιλητής των εργολάβων και του ΔΝΤ, Υπουργός Υποδομών κ. Ρέππας, επιτέθηκε στους συνδικαλιστές του ΟΣΕ λέγοντας ότι: εκπροσωπούν μόνο τον εαυτό τους!!!
Πόσο θράσος πρέπει να έχει κανείς; Πόσο υποτελής πρέπει να είναι, όταν δεν διστάζει να συκοφαντήσει μια δημοκρατική έκφραση των εργαζομένων  όπως τα συνδικάτα και οι εκπρόσωποι τους; Εκτός και δεν πιστεύει πλέον σε αυτά και το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι η εξυπηρέτηση των αφεντάδων του.
ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙ Ο κ. ΡΕΠΠΑΣ ΠΟΙΟΝ ΕΚΠΡΟΣΩΠΕΙ ΕΚΕΙΝΟΣ ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΙΑΝΟΥ ΕΝΤΟΛΗ ΣΧΕΔΙΑΖΕΙ ΤΗ ΔΙΑΛΥΣΗ ΤΟΥ ΟΣΕ. ΜΗΠΩΣ ΤΕΛΙΚΑ ΕΚΠΡΟΣΩΠΕΙ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ ΜΕ ΤΟΝ κ. ΜΑΝΤΕΛΗ;
Οι σιδηροδρομικοί ΟΜΟΦΩΝΑ και ΟΜΟΘΥΜΑ απορρίπτουν τα σχέδια διάλυσης του ΟΣΕ, το ξεπούλημα της τεράστιας περιουσίας του που πληρώθηκε με το υστέρημα του ελληνικού λαού και των φιλέτων του, στα τρωκτικά - συνομιλητές του κ. Ρέππα και της κυβέρνησης Παπανδρέου που τόσα χρόνια λυμαίνονται τη δημόσια περιουσία.
Την πρώτη απάντηση θα την πάρουν την 8 και 9/9/2010, στο μαζικό και ενωτικό αγώνα όλων των εργαζομένων στις μεταφορές, στο συλλαλητήριο στη ΔΕΘ και αλλού μέχρι να αναγκαστούν να πάρουν πίσω το σχέδιο διάλυσης του ΟΣΕ και εξαθλίωσης των εργαζομένων.
ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Μέλος της Διοίκησης της ΠΟΣ
Γραμματέας της ΣΕΚ

Τετάρτη, 11 Αυγούστου 2010

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΤΡΕΝΟ ΘΑ ΤΟ ΚΑΨΟΥΜΕ!!!

 Δεν έχει πλέον όρια η αγανάκτηση των σιδηροδρομικών που στα διάφορα πηγαδάκια, δηλώνουν ότι: Το πρώτο ιδιωτικό τρένο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα το κάψουμε κι ας κλαίνε μετά οι Καψήδες και οι Πρετεντέρηδες!!! Αν θέλουν ιδιώτες να δρομολογήσουν τρένα, να το κάνουν με δικά τους λεφτά.

Αγανάκτηση πέρα για πέρα δικαιολογημένη εάν αναλογιστεί κανείς τι τράβηξε  και αυτός ο κλάδος των εργαζομένων τα τελευταία χρόνια.

1.- Την εποχή του κ. Χατζηδάκη, κατηγορήθηκαν ως λαθρέμποροι «μαύρων βαγονιών», ως λαθρέμποροι τσιγάρων και ως έμποροι «λευκής σαρκός». Φυσικά καμία κατηγορία από αυτές δεν αποδείχτηκε ποτέ ούτε και στην πιο μικρή δικαστική αίθουσα.
2.- Κατηγορήθηκαν και κατηγορούνται ότι υπερχέωσαν τον ΟΣΕ απομυζώντας τεράστια ποσά ως μισθούς. Αστήρικτη κατηγορία όταν ο μέσος καθαρός μισθός του σιδηροδρομικού είναι σήμερα 1.200€.

Στήθηκε ολόκληρος μηχανισμός πάνω στην επιπλέον εργασία που παρέχει το 1/3 των σιδηροδρομικών και ειδικά το προσωπικό που ασχολείται με την κυκλοφορία και την ασφάλεια των αμαξοστοιχιών. Σαν παράδειγμα, χρησιμοποιούνται οι μισθοί των μηχανοδηγών, οι οποίοι προκειμένου να αρχίσει το δρομολόγιο στις 7, πιάνουν δουλειά από τις 6, αφού το τρένο (για όσους γνωρίζουν) δεν είναι αμάξι να το καβαλήσεις και να φύγεις.

Επιπλέον οι μηχανοδηγοί (όπως και συνάδελφοι άλλων κλάδων) προκειμένου να καλυφθούν οι 3.240 κενές οργανικές θέσεις του ΟΣΕ, δουλεύουν 12 και πλέον ώρες την ημέρα, 30 ημέρες το μήνα με αποτέλεσμα σήμερα ο όμιλος ΟΣΕ να χρωστά στο προσωπικό του δεκάδες χιλιάδες αναπαύσεις και κανονικές άδειες. Μήπως θεωρούν κάποιοι ότι ο εργαζόμενος που δουλεύει σε αυτές τις συνθήκες και μάλιστα, χωρίς να το επιλέγει ο ίδιος, δεν πρέπει να αμείβεται;

Έχουμε αποδείξει με αριθμούς ότι, εάν σταματούσε η επιπλέον εργασία (όπως έχει ζητήσει κατ΄επανάληψη και η Ομοσπονδία) και γίνονταν προσλήψεις, ο ΟΣΕ θα γλίτωνε πάνω από 20 εκατ.€ το χρόνο. Ίδρωσε το αφτί κανενός παχύδερμου (με το συμπάθιο);

3.- Έχουν χαρακτηριστεί ως ανεκπαίδευτοι και με βάση το νόμο του κ. Χατζηδάκη προσλαμβάνονται (ακόμη και σήμερα) Διευθυντικά στελέχη εκτός ΟΣΕ με σύμβαση. Μόνο που αυτά τα στελέχη είναι εν ενεργεία σιδηροδρομικοί (;) που αντί να αμείβονται με 3.300 (όσο είναι ο βαθμός του Διευθυντή στον ΟΣΕ) αμείβονται με πάνω από 5.000€. Σε ποιους τα πουλάνε αυτά;

Εργαζόμενοι επαγγελματίες με 30 και 35 χρόνια υπηρεσία σε ειδικότητες που δεν υπάρχουν στην αγορά, συγκροτήματα με ISO και τεχνογνωσία  κατασκευής ολόκληρων αμαξοστοιχιών, θεωρούνται από τον κ. Χατζηδάκη και τον κ Ρέππα  «πλεονάζοντες» και προτείνεται η μετάταξη (αν όχι η απόλυση) τους σε άλλη υπηρεσία του Δημοσίου.
Δηλαδή σε ποια; Όταν ο ελληνικός λαός έχει επενδύσει από το υστέρημα του πάνω σε έναν εργαζόμενο ή σε ένα συγκρότημα, τότε ποιος έχει δικαίωμα αυτήν την επένδυση να την πετάει στα σκουπίδια;

4.- Η προηγούμενη κυβέρνηση εφηύρε τη «μισθωτή εφεδρεία» και ήθελε να ξεφορτωθεί τους σιδηροδρομικούς, δίνοντας τους και μπόνους 50.000€. Τσίγκινα λεφτά, όπως αυτά της Ολυμπιακής. Η σημερινή, 10 ολόκληρους μήνες από τότε που ανέλαβε, δεν έχει αποφασίσει ακόμη τι θα κάνει με τον ΟΣΕ και τους σιδηροδρομικούς.

Η κακή ΤΡΟΪΚΑ θέλει να τους απολύσει, η ΤΡΟΪΚΑ των εργαζομένων Παπακωνσταντίνου, Λοβέρδος, Ρέππας προσπαθούν να τους σώσουν και απλώς … να τους μετατάξουν. Δέκα μήνες αυτό το παιχνίδι, πολύ θέλει ο κόσμος να αγανακτήσει;

Εν τω μεταξύ, 10 μήνες τώρα ο ΟΣΕ για τα ελλείμματα (;) του οποίου πολλοί χύνουν δάκρυα κάθε βράδυ στα κανάλια, πλέει σαν ακυβέρνητο καράβι. 275 ημέρες ο ΟΣΕ παράγει (σύμφωνα με τη δική τους προπαγάνδα) ελλείμματα 3 εκατ. € την ημέρα, δηλαδή 825 εκατ. €  και η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ … δεν είναι έτοιμη ακόμη. Και καλά τα προηγούμενα τα «έφαγαν» οι μηχανοδηγοί και οι άλλες συμμορίες των σιδηροδρομικών. Για τα φρέσκα, ποιος θα πληρώσει;

Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, η κακοδιαχείριση και οι αμοιβές σε ημετέρους, δίνει και παίρνει. Εκτός από προηγούμενες καταγγελίες που συνοψίστηκαν σε ερώτηση που κατέθεσε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Παναγιώτης Λαφαζάνης και αφορούσαν αμοιβές ακόμη και σε πρωτοκλασάτα συνδικαλιστικά στελέχη της ΠΑΣΚ, έρχονται στο φως συνέχεις καινούργια. Σε έναν όμιλο λοιπόν που βρίσκεται υπό ανασυγκρότηση:

1.- H ΓΑΙΑΟΣΕ προσλαμβάνει εσωτερικό ελεγκτή με αμοιβή 4.300€.  Εδώ να σημειώσουμε ότι η ΓΑΙΑΟΣΕ απασχολεί 22 υπαλλήλους εκ των οποίων οι 4 είναι αποσπασμένοι σε άλλες υπηρεσίες και ω! του θαύματος μία υπάλληλος είναι αποσπασμένη στο γραφείο συνεπώνυμου της βουλευτή.

2.- Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προσλαμβάνει εσωτερικό ελεγκτή με αμοιβή 5.300€. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ βάσει του οργανογράμματος της έχει 7 Γενικές Διευθύνσεις και 17 Διευθύνσεις, όταν όλος ο ΟΣΕ πριν 10 χρόνια, είχε 5 Γενικές Διευθύνσεις και 12 Διευθύνσεις.

3.- Ενώ είναι άγνωστο πόσα χρήματα έχουν ξοδευτεί μέχρι τώρα σε ένα σύστημα που δεν λειτουργεί και παρόλο που ο ΟΣΕ έχει πλήρες Μηχανογραφικό Κέντρο και Διεύθυνση Πληροφορικής, ανανεώθηκε για 6 μήνες η σύμβαση με την BULL για υπηρεσίες συντήρησης εξοπλισμού και λογισμικού του συστήματος κράτησης εισιτηρίων, έναντι 98.429 € πλέον ΦΠΑ 23%.

Μ΄αυτά και μ΄αυτά, θέλουν να πείσουν τον ελληνικό λαό ότι, αγωνίζονται να εξυγιάνουν τον ΟΣΕ. Ο πραγματικός τους στόχος είναι διπλός.

1.- Να σβήσουν με τη διάλυση του ΟΣΕ, τις ευθύνες των προκατόχων τους για την κατασπατάληση δις. € που αντί να επενδυθούν στον ΟΣΕ, πήγαν στα τρωκτικά που τον λυμαίνονται.
2.- Να παραδώσουν στους προστάτες τους τα φιλέτα που έχουν απομείνει, όπως η ΠΑΘΕΠ, ο Προαστιακός, οι εμπορευματικές μεταφορές και η ακίνητη περιουσία.

Γι αυτό έχουν δίκιο να αγαναχτούν οι σιδηροδρομικοί.

ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Μέλος της Διοίκησης της ΠΟΣ

Υ.Γ. Επειδή μας έχουν πρήξει με την Ευρώπη, να μεταφέρω εδώ στοιχεία που δημοσίευσε ο συνάδελφος μου μηχανικός Γιάννης Αντωνιάδης στην ΕΠΟΧH.

1.- Στην Ευρώπη, σε 1 εκατομμύριο πληθυσμού αντιστοιχεί περίπου 450 χλμ. σιδηροδρόμου ή ανά 1.000 τ. χλμ. έκτασης 46 χλμ. σιδηροδρόμου. Σε αυτούς αντιστοιχούν περίπου 5,11 υπάλληλοι για 1 χιλιόμετρο γραμμής. Αν μεταφερθούν αυτοί οι μέσοι όροι στην Ελλάδα τότε θα έπρεπε να έχουμε 4.500-6.000 χλμ. δικτύου αντί των 2.500 και θα έπρεπε να απασχολούμε 12.000 υπαλλήλους αντί των 6.000 σήμερα.

2.- Τα καλύτερα τρένα των γερμανικών σιδηροδρόμων εμφανίζουν πληρότητα 46% ενώ τα τοπικά και περιφερειακά μόλις 22%. Χαρακτηριστική είναι και η πληρότητα στα αστικά – προαστιακά τρένα με 29,8%. Αν στη Γερμανία εφαρμοστούν τα ελληνικά κριτήρια, τότε το γερμανικό δίκτυο ή θα κλείσει ή θα το αναλάβουν οι δήμαρχοι.

Δευτέρα, 2 Αυγούστου 2010

ΑΡΧΙΖΟΥΝ ΤΑ ΕΓΚΑΙΝΙΑ;

Μου είπε ένα πουλάκι ότι την Κυριακή 8/8/2010 θα γίνουν τα εγκαίνια του νέου Σταθμού του ΟΣΕ στους Αγίους Αναργύρους. Την κορδέλα θα κόψει ο Ομέρ Πριόνης του Δήμου μας. Εκεί θα γνωρίσετε και τα νέα λουλούδια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της ΕΔΙΣΥ κ.α. Κρίμα που δεν θα είμαι εκεί να τους πετάξω ένα ... πεύκο!!!
Πάντως όσοι θα είστε στους Αγίους να πάτε. Τέτοια ξεφτίλα σε ανθρώπους, δύσκολα βρίσκεις.

Κύριε Τσιόγκα, η "μακριά γαϊδούρα" δεν είναι μεταφορικό μέσον.

Ρεσιτάλ ασχετοσύνης έδωσε σήμερα το πρωί ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών κ.λ.π. κ Τσιόγκας.
Στην εκπομπή του κ. Χασαπόπουλου, ήταν καλά προετοιμασμένη ώστε να μπορέσει ο κ, Γραμματέας να παίξει το ρόλο του και χωρίς φυσικά να υπάρχει αντίλογος.
Προσπαθούσε για 15 λεπτά να επικοινωνήσω στα 5 τηλέφωνα επικοινωνίας της εκπομπής αλλά, μάταια. Η κυβέρνηση δεν θέλει διάλογο. Και φυσικά το MEGA δεν θα χαλάσει το χατήρι της κυβέρνησης. Έτσι κ. Χασαπόπουλε;
Στο κάτω μέρος της οθόνης υπήρχε (για μία ακόμη φορά) αναφορά για "Απολύσεις σιδηροδρομικών", είδηση που προφανώς έδωσε η κυβέρνηση στο κανάλι. Και ο κ. Τσιόγκας με τη συμπαράσταση του κ. Χασαπόπουλου, μας έπαιζε το ρόλο (όχι τόσο καλά όσο ο Λοβέρδος και ο Ρέππας) του Ρομπέν των Σιδηροδρομικών που προσπαθεί να μας σώσει από τον κακό Σερίφη του ΔΝΤ.
Πόσο ανήθικος και αναξιοπρεπής, πρέπει να είσαι, για να συμπεριφέρεσαι έτσι, σε εργαζόμενους, που πριν ένα χρόνο υποσχόσουν άλλα;
Στη συνέχεια ο κ Τσιόγκας προφανώς ενθυμούμενος τα γαϊδούρια στο χωριό του, μίλησε για "καβάλημα" του τρένου και για τρένα "Ντε Σε Βώ", δείχνοντας ότι εκτός από επικίνδυνοι, είναι και άσχετοι.
Τυχαίο; Δε νομίζω!!!

Δευτέρα, 26 Ιουλίου 2010

ΓΡΑΦΟΥΜΕ ΙΣΤΟΡΙΑ

Το σίγουρο είναι πως, η ελληνική ιστορία δεν έχει καταγράψει τέτοιο προηγούμενο. Δεν ξέρω εάν έχει καταγράψει κάτι ανάλογο η ιστορία άλλης αφρικανικής (με το συμπάθιο) χώρας.
 Ίσως στις μελλοντικές γενιές, το 2010 και τα όσα συμβαίνουν σήμερα, να αποτελέσουν ορόσημο, αφετηρία ίσως ...
Κάτι όπως ... ο σεισμός που κατέστρεψε το Μινωικό πολιτισμό, η καταστροφή της Τροίας, η κατάληψη της Ελλάδας από τους Ρωμαίους, η σταύρωση του Χριστού, η άλωση της Κωνσταντινούπολης, η γενοκτονία Αρμενίων - Ποντίων - Κούρδων κ.α., η μικρασιατική καταστροφή, η χούντα του Μεταξά και των συνταγματαρχών, ο Αττίλας κ.α. ων ούκ έστι αριθμός.
Είναι σίγουρο επίσης ότι θα ασχοληθούν μαζί μας και οι ανθρωπολόγοι της εποχής. Γιατί ψηφίζουμε, πως ψηφίζουμε, ποιόν ψηφίζουμε κ.α.; Τι κάνουμε αφού ψηφίσουμε, πως καταφέρνουμε και επιβιώνουμε;
Τι μας ρίχνουν μέσα στο νερό και έχουμε αποχαυνωθεί όλοι; Στο νερό το ρίχνουν ή το σκορπάν στο αέρα;  Μας πιάνει όλους το ίδιο;
Αυτοί που ψηφίζουν ΠΑΣΟΚ, είναι γιατί τους πιάνει πιο πολύ;
Γράφουμε ιστορία και δεν το έχουμε καταλάβει.
Τυχαίο; Δεν νομίζω.

Τετάρτη, 21 Ιουλίου 2010

Όταν τα λιοντάρια, γίνονται ...!!!

Είναι πάγια τακτική των 2 μεγάλων παρατάξεων, από τη μία να αρθρώνουν "αριστερό" λόγο στις συγκεντρώσεις και "βασιλικότεροι του βασιλέως", να καταγγέλλουν θεούς και δαίμονες, ζητώντας όχι μόνο τις παραιτήσεις των υπευθύνων αλλά την κεφαλή τους "επί πίνακι" και όταν έρχεται η ώρα της υλοποίησης των όσων εξαγγέλλουν, από λιοντάρια να γίνονται ...
Στην τακτική αυτή προσπαθεί να παρεισφρήσει τελευταία και η ΔΑΚΕ, αλλά εκείνη που δεν "παίζεται" είναι η ΠΑΣΚ.
Τελευταίο δείγμα αποτελεί η υπαναχώρηση της σε ότι αφορά την καταγγελία της Κυβέρνησης (του ΠΑΣΟΚ, μην  ξεχνιόμαστε). Ενώ σε σύσκεψη συνδικαλιστικών στελεχών στην Καρόλου, στελέχη της ΠΑΣΚ ήταν λάβρα εναντίον της πολιτικής του ΠΑΣΟΚ (μην ξεχνιόμαστε) δηλώνοντας ακόμη και ότι: δεν έχουν αντίρρηση να ζητήσουμε ακόμη και την παραίτηση της κυβέρνησης (του ΠΑΣΟΚ, μην ξεχνιόμαστε), στη συνέχεια, όταν ετοίμασα σχέδιο ανακοίνωσης της ΠΟΣ στο οποίο υπήρχε η φράση: ΑΥΤΗ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΥΓΕΙ ΑΜΕΣΩΣ, τότε αρχίσανε τα ... ουχουμου!!!
Έτσι είναι, καιροφυλακτεί ο Πάγκαλος και ο Παμπούκης!!!
Βέβαια οι συνάδελφοι της ΠΑΣΚ τελευταία θυμήθηκαν και μιά άλλη παλιά τους τέχνη από την εποχή του ν. Ρέππα το 2002, όταν προσπαθούσαν να μας πείσουν ότι εκείνος ο νόμος δεν ήταν και τίποτα ... τρομερό!!!
Εκμεταλλευόμενοι κάποιες "σκόπιμες" ασάφειες του νέου ν. Λοβέρδου για τη διάλυση του ασφαλιστικού και προκειμένου να στρογγυλέψουν τις αντιδράσεις των σιδηροδρομικών, παίζουν με τα πλασματικά χρόνια και την αναγνώριση.
Ισχυρίζονται ότι αυτά, δεν θα ισχύσουν μόνο για τις κατηγορίες στις οποίες αυξάνονται τα έτη ασφάλισης και το όριο ηλικίας, με στόχο τα 40 και 60, αλλά ότι θα ισχύσουν και για άλλες κατηγορίες ασφαλισμένων ;;;;;;;;;
Εάν έχουν δίκιο (κάτι για το οποίο θα χαρούμε ιδιαίτερα) τότε αρκετοί από τους ασφαλισμένους πριν το 1993, θα φύγουμε νωρίτερα από ότι ισχύει σήμερα. Ξέρουν κάτι που δεν το ξέρουμε; Γιατί δεν το λεν επίσημα και εγγράφως, αλλά ακολουθούν τη μέθοδο της "προσωπικής επαφής";
Δεν θα ασχοληθώ σήμερα, με κάποιους ηλίθιους που εκμεταλλευόμενοι την προκήρυξη για μετατάξεις του ΙΚΑ, τη συνδέουν με το αναμενόμενο σχέδιο για τον ΟΣΕ ζητώντας από συναδέλφους να υπογράψουν. Μαζέψτε τους!!!

ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Οργανωτικός Γραμματέας της ΠΟΣ

Πέμπτη, 24 Ιουνίου 2010

ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΥ ΠΟΙΝΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ

Θαυμάστε (!!!) την απάτη σε βάρος του ελληνικού λαού, όπως την αποκαλύπτει η ερώτηση που κατέθεσαν βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.

Θέμα: Πρωτοφανής εμπαιγμός του Ελληνικού Λαού και της Βουλής από την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ. Το κείμενο του «Μνημονίου» στην αγγλική έκδοσή του περιέχει επιπλέον μέτρα από την ελληνική έκδοση η οποία ψηφίστηκε στη Βουλή.                                                                                                                                                                                             
           
Η προσφυγή της Ελλάδας στο μηχανισμό ΕΕ - ΕΚΤ – ΔΝΤ, δεν σημαίνει μόνο την καθημερινή εξαγγελία πρωτοφανών μέτρων κοινωνικής κατεδάφισης στο πλαίσιο εφαρμογής του γνωστού «Μνημονίου». Σημαίνει επίσης την πλήρη απαξίωση της Βουλής αλλά και την υποβάθμιση της κρίσης του ελληνικού λαού. Πρώτα, εκτυλίχτηκε μπροστά στα μάτια των πολιτών το κοινοβουλευτικό πραξικόπημα της 11ης Μαϊου, με την επαίσχυντη τροπολογία του Ν.3845/2010 με το Ν.3847/2010. Βάσει αυτής της τροπολογίας τα μνημόνια, οι συμφωνίες και οι συμβάσεις δανεισμού που υπογράφει ο Υπουργός Οικονομικών με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τις χώρες μέλη της Ευρωζώνης, το ΔΝΤ και την ΕΚΤ δεν εισάγονται πλέον στη Βουλή για «κύρωση» αλλά «για συζήτηση και ενημέρωση». Ακολούθησε το άρθρο 93 του νομοσχεδίου για την κύρωση των Οδηγιών 2007/64/ΕΚ, 2007/44/ΕΚ και 2010/16/ΕΕ, βάσει του οποίου παρέχεται εν λευκώ εξουσιοδότηση  στον Υπουργό Οικονομικών στο να υπογράφει μνημόνια, συμφωνίες και συμβάσεις δανεισμού με τα ως άνω μέρη κα γενικά να προβαίνει σε κάθε αναγκαία ενέργεια για τη συμμετοχή του Δημοσίου σε νομικά πρόσωπα και φορείς τα οποία συστήνονται για την εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Στήριξης, αφαιρώντας ακόμα και την υποχρέωση της κυβέρνησης να τα εισάγει στη Βουλή «για συζήτηση και ενημέρωση».

Από ότι φαίνεται όμως, η κυβέρνηση δεν σταμάτησε εκεί. Έφτασε στο σημείο να αντιμετωπίζει τους έλληνες πολίτες αλλά και τη Βουλή ως «αφελείς ιθαγενείς», καθώς η αγγλική έκδοση του Μνημονίου περιέχει επιπλέον μέτρα σε σχέση με την  ελληνική έκδοση.
Συγκεκριμένα, η αγγλική έκδοση του «Μνημονίου Συνεννόησης πάνω στις Συγκεκριμένες Προϋποθέσεις Οικονομικής Πολιτικής», στην παράγραφο 2 ii, προβλέπει τα εξής επιπλέον μέτρα τα οποία έχουν παραλειφθεί από την αντίστοιχη ελληνική έκδοση του Μνημονίου η οποία ψηφίστηκε στη Βουλή:                                                                                                                                                                                           
1.      Η αύξηση των δημοσίων δαπανών για συντάξεις να είναι κάτω από 2,5% επί του ΑΕΠ κατά την περίοδο 2010 – 2060
2.      Την άμεση ισχύ της εξίσωσης των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης ανδρών – γυναικών  στο δημόσιο τομέα στα 65 έτη, αντίθετα με τις κυβερνητικές εξαγγελίες που κάνουν λόγο για σταδιακή εφαρμογή του σχετικού μέτρου κατά την περίοδο από το 2011 έως το 2013.
3.      Μέχρι να τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανόνες σχετικά με τα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης, οι νέες αιτήσεις συνταξιοδότησης θα παγώσουν και θα εξεταστούν μετά την θέσπιση των νέων κανόνων. Ειδικά η τελευταία αυτή διάταξη παραβιάζει κάθε έννοια συνταγματικής νομιμότητας.
Τα παραπάνω βρίσκονται αναρτημένα στην ιστοσελίδα του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου ως τμήμα της αίτησης της Ελληνικής κυβέρνησης προς το ΔΝΤ για Συμφωνία Στήριξης (Request for Stand-by Agreement) καθώς και στο νομοσχέδιο για την Κύρωση της Σύμβασης Δανειακής Διευκόλυνσης  μεταξύ της Ελλάδας και των χωρών της Ευρωζώνης και του Διακανονισμού Χρηματοδότησης, Άμεσης Ετοιμότητας από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.
Επειδή, τα παραπάνω συνιστούν μια εκ νέου κοινοβουλευτική εκτροπή και τον πλήρη εμπαιγμό του ελληνικού λαού.
Ερωτώνται οι κύριοι Υπουργοί

1.      Σκοπεύει να εφαρμόσει κάποιο από τα παραπάνω απαράδεκτα μέτρα τα οποία αναφέρονται στην αγγλική έκδοση του Μνημονίου Συνεννόησης πάνω στις Συγκεκριμένες Προϋποθέσεις Οικονομικής Πολιτικής;
2.      Σκοπεύει η κυβέρνηση να αναλάβει την πολιτική ευθύνη απέναντι στον ελληνικό λαό για την ενδεχόμενη νέα αυτή κοινοβουλευτική εκτροπή;  
3.      Σκοπεύει η κυβέρνηση, στο βαθμό που επιμένει να εφαρμόσει τα ως άνω συγκεκριμένα απαράδεκτα μέτρα, (που περιέχονται στην αγγλική έκδοση του Μνημονίου και τα οποία έχουν παραλειφθεί από την αντίστοιχη ελληνική έκδοση η οποία ψηφίστηκε στη Βουλή) να φέρει στη Βουλή το πλήρες κείμενο του Μνημονίου για κύρωση;                                                                                                                                                                                    

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Παναγιώτης Λαφαζάνης
Βασίλης Μουλόπουλος
Ευαγγελία Αμμανατίδου – Πασχαλίδου
Μιχάλης Κριτσωτάκης


Παρασκευή, 18 Ιουνίου 2010

ΤΟ ΓΑΪΤΑΝΑΚΙ ΤΗΣ ΓΑΛΑΖΟΠΡΑΣΙΝΗΣ ΔΙΑΠΛΟΚΗΣ ΣΤΟΝ ΟΣΕ ΞΕΔΙΠΛΩΝΕΤΑΙ

Διαβάστε την ενδιαφέρουσα κατάθεση του πρώην Διευθ. Συμβούλου του ΟΣΕ κ. Γιαννακού.

http://sidirodromikanea.blogspot.com/

Τετάρτη, 26 Μαΐου 2010

ΤΟ ΠΡΑΣΙΝΟ ΦΑΓΟΠΟΤΙ ΣΤΟΝ ΟΣΕ ... ΑΡΧΙΖΕΙ;;;

Αφού υπέγραψαν το μνημόνιο και ενημέρωσαν και το συνεργάτη τους, κάπτεν της COSCO, το PASOK-estate έπιασε δουλειά:
1.- Σε ιδιόκτητη έκταση του στο Θριάσιο Πεδίο, ο ΟΣΕ κατασκεύασε εγκαταστάσεις για την εξυπηρέτηση αναγκών φύλαξης και συντήρησης των λεωφορείων του. Ως γνωστόν, ο ΟΣΕ διατηρεί ακόμη λεωφορειακές γραμμές εξωτερικού, ενώ μέχρι το 1991 διατηρούσε και κερδοφόρες λεωφορειακές εσωτερικού που κατάργησε η κυβέρνηση Μητσοτάκη. Το έργο (έκτασης 29 στρ. με 9 κτήρια 5.750 τ.μ.) που κόστισε 4,8 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτήθηκε κατά 50% από κοινοτικούς πόρους, παραδόθηκε στις 23/11/2009.
Το παράδοξο είναι τούτο. Αντί να αρχίσει ο ΟΣΕ να το χρησιμοποιεί, άρχισαν "προφορικές" συζητήσεις μεταξύ ΓΑΙΑΟΣΕ, ΟΣΕ και ΕΘΕΛ για σύναψη μίσθωσης. Οι συζητήσεις προχώρησαν γρήγορα και επήλθε συμφωνία στις 16/4/2010 με ενοίκιο 460.000 ευρώ το χρόνο, αν και όπως παραδέχεται και η ΕΘΕΛ, εάν προχωρούσε η ΓΑΙΑΟΣΕ σε ανοικτό διαγωνισμό,δεν θα έπαιρνε παραπάνω από 200.000 ευρώ.
A, στις 18/5/2010 το έφεραν και στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΓΑΙΑΟΣΕ ...
2.- Στην ίδια συνεδρίαση υπήρξε και εισήγηση για την "Ανάπτυξη Εμπορευματικού Κέντρου Συνδυασμένων Μεταφορών στο Θριάσιο Πεδίο". Σε αυτήν την εισήγηση αναφέρονται τα εξής ενδιαφέροντα.
          α. Ενώ μέχρι σήμερα γνωρίζαμε ότι όλη η έκταση (2.200 στρ.) στο Θριάσιο είναι ιδιοκτησίας του ΟΣΕ, η εισήγηση αναφέρει ότι η έκταση των 588 στρεμμάτων είναι ιδιοκτησίας της ΓΑΙΑΟΣΕ. Αλήθεια, από πότε; Με ποιανού απόφαση;
         β. Στην έκταση αυτή πρέπει οπωσδήποτε να γίνει Εμπορευματικό Κέντρο Ιδιωτών, γιατί αλλιώς, θα πρέπει να επιστρέψουμε στην Ε.Ε. 90 εκατ. ευρώ από τα συνολικά 200 εκατ. ευρώ που δαπανήθηκαν από τον ΟΣΕ. Αλήθεια, αυτές τις συμφωνίες, ποιο μπουμπούκι, τις έκανε;
        γ. Σύμφωνα με την εισήγηση υποβάλλονται τα τεύχη διαγωνισμού (Προκήρυξη και Σχέδιο Παραχώρησης) και ζητείται από το Δ.Σ. η έγκριση τους, αλλά ... τα τεύχη δεν δόθηκαν ποτέ στα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου!!!
Ζήτω η πράσινη διαφάνεια.
3.- Στην ίδια συνεδρίαση κατατέθηκε απόσπασμα του μνημονίου Διαρθρωτικών Μεταρρυθμίσεων (κεφ. Σιδηρόδρομοι, συν. 1) το οποίο προβλέπει επί λέξη: "Διασφάλιση της συμμόρφωσης με τις οδηγίες της ΕΕ, και προσδιορισμός ενός χρονοδιαγράμματος για την αναδιάρθρωση της εταιρείας χαρτοφυλακίου, συμπεριλαμβανομένης της πώλησης ακίνητης περιουσίας / γης και άλλων περιουσιακών στοιχείων".
Όλα στο σφυρί, λοιπόν;;;;
4.- Στην ίδια συνεδρίαση ζητείται η εκ νέου έγκριση υπέρβασης του ορίου 5% των αποσπάσεων και η παράταση απόσπασης υπαλλήλων της ΓΑΙΑΟΣΕ. Έτσι μάθαμε κι εμείς, ότι από τους 22 υπαλλήλους της ΓΑΙΑΟΣΕ υπάρχουν 4 αποσπασμένοι σε διάφορες δημόσιες υπηρεσίες και μάλιστα μία υπάλληλος, δια μέσου του Υπουργείου Εσωτερικών, είναι αποσπασμένη στο γραφείο συνεπώνυμου βουλευτή του ΠΑΣΟΚ.
Όταν ο κ. Ρέππας μιλάει για πλεονάζον προσωπικό στον ΟΣΕ, μάλλον σε αυτούς θα αναφέρεται.

Το λόγο τώρα έχουν οι σιδηροδρομικοί. Αυτοί έστρωσαν το τραπέζι, εμείς θα τους παίξουμε τη μουσική.

ΑΘΗΝΑ 26/5/2010

ΤΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ
ΤΗΣ ΣΕΚ

Τετάρτη, 19 Μαΐου 2010

ΑΙΔΩΣ ΑΡΚΑΔΕΣ !!! ή ΠΟΙΟΣ ΕΧΑΣΕ ΤΗΝ ΝΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΝΑ ΤΗ ΒΡΕΙ Ο ΡΕΠΠΑΣ;;;

Στη συνέντευξη τύπου που έδωσε χθές 18/5/2010, ο Υπουργός Υποδομών ..... κ. Ρέππας που είχε σαν αντικείμενο τις αερογραμμές, φαίνεται "πέταξε" πολύ ψηλά και ... ζαλίστηκε.
Μεταξύ τυρού και αχλαδιού, που λένε, αναφέρθηκε και στον ΟΣΕ. Έτσι κι αλλιώς, από τότε που ανέλαβε (4/10/2010) η νέα ηγεσία του Υπουργείου, με τον ΟΣΕ ασχολείται ... όταν δεν έχει να κάνει τίποτα καλύτερο(;)
Μόνο που τη φορά αυτή ο κ. Ρέππας, ξέφυγε τελείως. Η αναφορά του ότι: "όποιος θα ήθελε να κάνει διατριβή επάνω στους τομείς της διαφθοράς και της κακοδιαχείρισης θα έπρεπε να πάει στον ΟΣΕ" είναι παχυδερμική, γκεμπελική και αλήτικη. Να τον χαίρεστε συνάδελφοι σιδηροδρομικοί της Αρκαδίας που τον ψηφίσατε κιόλας.
Κύριε Ρέππα, η αναφορά σας αυτή προσβάλλει μία δημόσια, μέχρι τώρα τουλάχιστον, υπηρεσία που εδώ και δεκαετίες προσφέρει φθηνές, οικολογικές και ασφαλείς μεταφορές στους χαμηλόμισθους και χαμηλοσυνταξιούχους, στους φαντάρους, στους μετανάστες, στους ανθρώπους της περιφέρειας από όπου και κατάγεστε. Ο ΟΣΕ από τον 19ο αιώνα αποτελεί πηγή εμπορικής, πολιτιστικής και κοινωνικής δημιουργίας για εκατοντάδες ξεχασμένα (από εσάς τους πολιτικούς) χωριά και για εκατομμύρια πολίτες "δεύτερης" κατηγορίας. Η δε προσφορά του σε όλες τις μεγάλες στιγμές του Ελληνισμού με αποκορύφωμα την Εθνική αντίσταση είναι ανυπολόγιστη. Κύριε Ρέππα, δεν έχετε το δικαίωμα.
Η αναφορά σας αυτή, προσβάλλει χιλιάδες σιδηροδρομικούς που κάτω από αντίξοες συνθήκες, έστησαν και διατηρούν μέχρι σήμερα, μια επιχείρηση που, εάν εσείς που διοικείτε αυτόν τον τόπο τον αγαπούσατε κιόλας, ο ΟΣΕ θα αποτελούσε μηχανή ανάπτυξης και προόδου. Σιδηροδρομικούς που θρήνησαν δεκάδες θύματα, που είδαν δεκάδες συναδέλφους τους ακρωτηριασμένους πάνω ή κάτω από μηχανές και βαγόνια, πλακωμένους από τόννους σκύρων ή σιδηροτροχιών. Που υπερέβαλαν εαυτούς για να μεταφέρουν πρωθυπουργούς, όταν η χώρα ήταν διαλυμένη. Σιδηροδρομικούς που είναι γνώστες μιας σπάνιας επιστήμης που εσείς και οι προκάτοχοι σας απαξιώνετε. Κύριε Ρέππα, δεν έχετε το δικαίωμα.
Κύριε Ρέππα, εάν κάποιος θέλει να κάνει διατριβή στη διαφθορά και τη κακοδιαχείριση, αντί να τον ταλαιπωρήσετε στέλνοντας τον στον ΟΣΕ, καλύτερα να τον στείλετε στους συναδέλφους σας που πριν από εσάς είχαν την αποκλειστική ευθύνη (ως Υπουργοί Μεταφορών) για όσα συνέβησαν στον ΟΣΕ. Για να μην σας κουράσω, θα σας παραθέσω τα ονόματα τους για να τους βρείτε πιο εύκολα.

1990 - ΓΚΕΛΕΣΤΑΘΗΣ
1992 - ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ
1993 - ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΥΣ
1994 - ΠΑΓΚΑΛΟΣ
1994 - ΤΣΟΥΡΑΣ
1995 - ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ
1996 - ΔΑΣΚΑΛΑΚΗΣ
1996 - ΚΑΣΤΑΝΙΔΗΣ
1997 - ΜΑΝΤΕΛΗΣ
2000 - ΒΕΡΕΛΗΣ
2004 - ΛΙΑΠΗΣ
2007 - ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ
2009 - ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗΣ

Όλοι αυτοί οι κύριοι, συνεπικουρούμενοι από τις Διοικήσεις που διόρισαν, σίγουρα θα σας λύσουν πολλές απορίες ώστε στο μέλλον να αποφύγετε παρόμοιες εγκληματικές αναφορές.

ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Αν. Γεν. Γραμματέας της ΠΟΣ

Τρίτη, 23 Μαρτίου 2010

ΝΑ ΠΑΡΕΜΒΕΙ Ο ΔΗΜΟΣ ΤΩΡΑ!!!

Δικαιολογημένα αγανακτούν συμπολίτες μας με την κοροϊδία του ΟΣΕ σε ότι αφορά το νέο Σταθμό απέναντι στο 301. Ενώ ο Σταθμός έπρεπε να δοθεί σε λειτουργία το Νοέμβρη του 2009, ανακάλυψαν ότι υπήρχε κατασκευαστικό λάθος (στα κρηπιδώματα) και το ανέβαλαν.
Σήμερα, ενώ έχει αποκατασταθεί το κατασκευαστικό λάθος, καθυστερεί η έναρξη λειτουργίας του Σταθμού επειδή ... δεν υπάρχει Διοίκηση στον ΟΣΕ. Γιατί όπως ξέρουμε, στην Ελλάδα του κομματικού κράτους για να λειτουργήσει κάτι, πρέπει πρώτα να γίνουν εγκαίνια, να κοπούν κορδέλες, να βγάλουν λόγους υπουργοί και παράγοντες και το τελευταίο που τους απασχολεί είναι, η ταλαιπωρία του κόσμου.
Να παρέμβει ο Δήμος (θα είμαστε μαζί του) άμεσα, στον ΟΣΕ και στο Υπουργείο Υποδομών για να τελειώνει η κοροϊδία.

Τετάρτη, 17 Μαρτίου 2010

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΔΡΑΣΗΣ

Ο ρόλος της τοπικής αυτοδιοίκησης στην οικονομική κρίση

http://www.a-po-drasi.gr/

Κυριακή, 14 Μαρτίου 2010

ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΤΟΥ ΚΡΕΜΑΣΜΕΝΟΥ ...

Είναι δυνατόν να επιχαίρουν κάποιοι, γιατί ... ο Δήμος μας πήρε δάνειο;
Μου προξένησε αληθινά εντύπωση, ο τρόπος με τον οποίο, η εφημερίδα "Ανένταχτος Δημότης" παρουσίασε (εκθέτοντας και το Δήμαρχο) σαν κατάκτηση της Δημοτικής Αρχής, τη σύναψη δανείου.
Φυσικά η εφημερίδα και ο εκδότης της έχουν το δικαίωμα να γράφουν ότι θέλουν. Είναι προσβολή όμως, απέναντι στους χιλιάδες μισθωτούς και συνταξιούχους, στους ανέργους, στους μετανάστες, στα μικρά μαγαζιά του Δήμου μας που στενάζουν κάτω από τα ασφυκτικά μέτρα της κυβέρνησης, να θεωρείται κατάκτηση το Δάνειο.
Μήπως τάχα, το Δάνειο χρησιμοποιηθεί για να ανακουφίσει όλους τους παραπάνω που πλήττονται; Μήπως με το δάνειο δώσουν μικρά άτοκα δάνεια στα μικρομάγαζα; Μήπως με το δάνειο ενισχυθούν οι άνεργοι, οι μικροσυνταξιούχοι και οι χαμηλόμισθοι για να αντιμετωπίσουν τις οικογενειακές ανάγκες τους και έτσι να τονωθεί και η δοκιμαζόμενη αγορά των Αγίων Αναργύρων;
Μήπως τελικά το δάνειο δεν το ξεπληρώσουν οι δημότες, αλλά κάποιοι "αόρατοι" Ρομπέν των Δασών; Γιατί αυτό, πράγματι θα ήταν κατάκτηση.
Στο σπίτι του κρεμασμένου (δηλαδή του Δήμου με τα μεγαλύτερα τέλη στην Αττική που αυξήθηκαν και 15% τα τελευταία 3 μη εκλογικά χρόνια) δεν μιλάνε για σχοινί (δηλαδή δάνειο που θα το πληρώσουν οι κρεμασμένοι).

ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Επικεφαλής της Δημοτικής Παράταξης
ΑΠΟΔΡΑΣΗ

Πέμπτη, 11 Φεβρουαρίου 2010

ΠΑΛΙ ΕΚΘΕΤΟΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ Ο κ. ΛΟΒΕΡΔΟΣ

Δήλωση Κ. Νικολάου για το παράδειγμα του Υπουργού Εργασίας για τα κατώτερα όρια σύνταξης


 Σε ανύπαρκτα γεγονότα βασίζεται η εισηγητική έκθεση του υπουργού εργασίας για το ασφαλιστικό

Σχετικά με το παράδειγμα του Υπουργού Εργασίας για τα κατώτερα όρια σύνταξης, ο Κώστας Νικολάου, μέλος του τμήματος εργατικής πολιτικής του συνασπισμού του ΣΥΝ, έκανε το εξής σχόλιο:

Σε γεγονότα που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα βασίζεται όλη η έκθεση του υπουργού εργασίας προκειμένου να καταργήσει τα κατώτατα όρια σύνταξης τα οποία αποτελούν τον βασικό πυλώνα της κοινωνικής ασφάλισης.

Ποιο συγκεκριμένα η εισήγηση του υπουργού εργασίας για τις δομικές αλαγές του ασφαλιστικού συστήματος, φέρει ως γεγονός το εξής παράδειγμα:

“ Εργαζόμενος σήμερα για 35 χρόνια με 1.000€ μισθό λαμβάνει από το ΙΚΑ 700 € κύρια σύνταξη, δίχως να έχει άλλο εισόδημα. Παράλληλα, εργαζόμενος που συμπλήρωσε 4.500 ημέρες ασφάλισης (15 χρόνια εργασιακού βίου), λαμβάνει από το ΙΚΑ μαζί με το ΕΚΑΣ 716 €. Και ο ένας και ο άλλος είναι 65 ετών!!!”

Το παράδειγμά του υπουργού εργασίας είναι ατυχέστατο καθώς οι συνταξιούχοι που λαμβάνουν τα κατώτατα όρια σύνταξης δεν δικαιούνται και δεν λαμβάνουν ΕΚΑΣ καθώς υπερβαίνουν τα εισοδηματικά κριτήρια του ΕΚΑΣ, αλλά ούτε και μισθωτός των 1.000€ με 35 χρόνια υπηρεσίας υπάρχει.

Θα πρέπει να γνωρίζει ο υπουργός εργασίας πως ένας εργαζόμενος με 35 χρόνια εργασία, ο μισθός του θα είναι τουλάχιστο 1.189,24€ καθώς από την Ε.Γ.Σ.Σ.Ε δικαιούται 6 τριετίες και ημερομίσθιο 45.74€.

Με βάση αυτό το ημερομίσθιο εντάσσεται στην 13η ασφαλιστική κλάση και η κύρια σύνταξη θα είναι 771,05€. Επιπλέον ο εργαζόμενος αυτός δικαιούται και επικουρική σύνταξη καθώς αυτή είναι υποχρεωτική και η οποία με 35 χρόνια εργασία και τον ίδιο μισθό, θα είναι 380,92€.

Συνεπώς η σύνταξη ενός εργαζόμενου με 35 χρόνια εργασία, κύρια και επικουρική, θα είναι 1.151,97€ και όχι 700€ που αναφέρει η έκθεση.

Ο δεύτερος εργαζόμενος, με 15 χρόνια εργάσιμου βίου ή 4.500 ημέρες ασφάλισης, θα λάβει από την κύρια σύνταξη του ΙΚΑ 486.84€ και επιπλέον από την επικουρική σύνταξη ΕΤΕΑΜ (ΙΚΑ-ΤΕΑΜ) τουλάχιστο 121,55€, σύνολον 608,39€.

Μα βάση αυτό το ποσό, το συνολικό ετήσιο εισόδημα από συντάξεις θα είναι 8.517,46€ το οποίο υπερβαίνει κατά πολύ τα εισοδηματικά κριτήρια του ΕΚΑΣ που είναι 7.750,42€ με αποτέλεσμα να μην το δικαιούται.

Συνεπώς ο δεύτερος εργαζόμενος με 15 χρόνια εργάσιμου βίου, δικαιούται από την κύρια σύνταξη 486,84€, από την επικουρική σύνταξη 121,55€ και τίποτα άλλο.

Αυτά είναι τα συγκρίσιμα στοιχεία, αυτή είναι η κατώτερη σύνταξη 486,84€ και όχι 716€ που εμφανίζονται στη έκθεση.

Η αφαίρεση της επικουρικής σύνταξης και η εμφάνιση της κατώτατης σύνταξης 716 € μαζί με το ΕΚΑΣ ( 486 + 230 ), μόνο εκ του πονηρού θα πρέπει να εκληφθεί.

Θα πρέπει επίσης να γνωρίζει ο υπουργός εργασίας, πως το ΕΚΑΣ, για το οποίο τόσο πολύ γίνεται λόγος, δεν είναι για όλους 230€ καθώς αυτό αρχίζει από 57,50€ και καταλήγει στα 230€.

Επίσης, είναι άκομψο, ακόμα και ως προσπάθεια, να προστίθεται το ΕΚΑΣ με τα κατώτατα όρια σύνταξης, καθώς το ΕΚΑΣ δεν είναι προϊόν του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης, καθώς κινείται έξω από το σύστημα και είναι στην διακριτή ευχέρεια των υπουργών εργασίας να αυξομειώνεται και να καταργείται.

11/02/2010 ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Πέμπτη, 4 Φεβρουαρίου 2010

ΑΥΤΟΣ ΔΕΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕ ΤΟΝ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ...

Υπογράφηκε από τον υπουργό Οικονομίας Γ Παπακωνσταντίνου η σχετική  απόφαση, η οποία έχει ως εξής:
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ
ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ
ΓΕΝΙΚΟ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ
Αθήνα, 25 Ιανουαρίου 2010 


ΑΠΟΦΑΣΗ 


Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ
ΘΕΜΑ: «Τροποποίηση προϋπολογισμού- αποθεματικό 10%»
Έχοντας υπόψη: 
1. Το ν. 2362/95 «περί δημοσίου λογιστικού κλπ».
2. Το ν. 3813/09 «κύρωση του γενικού προϋπολογισμού του κράτους και των προϋπολογισμών ορισμένων ειδικών ταμείων και υπηρεσιών για το οικονομικό έτος 2010» 
3. Το Πρόγραμμα Σταθερότητας και Ανάπτυξης (ΠΣΑ) το οποίο κατέθεσε η Ελληνική Κυβέρνηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 15 Ιανουαρίου 2010. 
Αποφασίζουμε
Μειώνουμε στον εκτελούμενο προϋπολογισμό τις πιστώσεις όλων των φορέων και ειδικών φορέων του τακτικού προϋπολογισμού κατά 10%, εκτός των πιστώσεων του Ε.Φ. 03-100 (Βουλή των Ελλήνων) και των πιστώσεων των υποκατηγοριών:
0100 «Προεδρική χορηγία, βουλευτικές αποζημιώσεις κλπ»,
0200 «Αμοιβές πολιτικών υπαλλήλων», 
0300 «Αμοιβές υπαλλήλων με σχέση εργασίας ΙΔΟΧ και ειδικών κατηγοριών», 
0400 «Αμοιβές στρατιωτικών γενικά, οργάνων ΕΛΑΣ, ΛΣ, ΠΣ και Αγροφυλακής»,
0600 «Συντάξεις δημοσίων λειτουργών»,
6100 «Τόκοι δημοσίου χρέους»,
6200 «Χρεολύσια δημοσίου χρέους»,
6300 «Δαπάνες δημοσίου χρέους»
Αυξάνουμε ισόποσα την πίστωση του ΚΑΕ 5111 «Τακτικό αποθεματικό» του Ε.Φ. 23-200 (Υπουργείο Οικονομικών- Γενικές κρατικές δαπάνες).
Ο Υπουργός Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου

Πέμπτη, 21 Ιανουαρίου 2010

ΝΕΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ

Πολιτιστικός Σύλλογος Αγίων Αναργύρων

 "ΔΙΠΛΑ ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ"



Ο Πολιτιστικός Σύλλογος «ΔΙΠΛΑ ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ» που ιδρύθηκε στους Αγίους Αναργύρους, δεν φιλοδοξεί να αντικαταστήσει ή να ανταγωνιστεί τους πολλούς και καλούς Συλλόγους που υπάρχουν στο Δήμο μας και αναπτύσσουν εδώ και χρόνια σπουδαία πολιτιστική δραστηριότητα. Φιλοδοξεί να συνεργαστεί με αυτούς.

Απευθύνεται σε δημότες των Αγίων Αναργύρων με σημείο αναφοράς, όχι την καταγωγή, την προέλευση ή ότι άλλο, αλλά τη γειτονιά των Αγίων Αναργύρων που έχει και αυτή τη δική της ιστορική και πολιτιστική διαδρομή.

Στα τμήματα (π.χ. χορευτικό) του Συλλόγου μπορούν να συμμετέχουν ελεύθερα (και χωρίς καμία απολύτως υποχρέωση) ακόμη και δημότες που συμμετέχουν σε άλλους Πολιτιστικούς Συλλόγους.

Μέχρι να αποκτήσει ο Σύλλογος το δικό του στέκι, φιλοξενείται κάθε Τετάρτη από 20.00 – 22.00, στην ισόγεια αίθουσα του Α! ΚΑΠΗ (Πλαστήρας και Κλεισούρας) μετά από την ευγενική παραχώρηση του Δ.Σ. των ΚΑΠΗ.

Για το Δ.Σ. του Συλλόγου

        Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                   Η ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

ΔΗΜΗΤΡΑ ΠΑΠΑΤΟΛΙΔΟΥ                       ΚΑΙΤΗ ΜΑΝΤΕΛΛΟΥ

Τηλ. επικ. 6972255222

Παρασκευή, 15 Ιανουαρίου 2010

ΑΚΟΥΣΟΝ ... ΑΚΟΥΣΟΝ!!!

Κοίτα τι γίνεται στην Ελλάδα. Ο Δήμαρχος Σερραίων (α, ρε πατρίδα) δεν όρισε Αντιδημάρχους λόγω της κρίσης λέει και για να μειωθούν τα έξοδα του Δήμου;;;;;
Ρε, το βλάχο;;;;;

Υ.Γ. Το όνομα αυτού: Γιάννης Βλάχος. Εύγε

ΚΟΥΙΖ 2

Ποιος είναι ο ιδιοκτήτης του οικοπέδου του πρώην καφέ-μπάρ "ΠΕΥΚΩΝΑΣ" για το οποίο γράφει ο "ΚΟΣΜΑΣ ΚΑΙ ΔΑΜΙΑΝΟΣ";

Παρασκευή, 8 Ιανουαρίου 2010

ΘΡΙΑΜΒΟΣ;;; Ο ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΓΑΙΑ Α.Ε. ΓΙΑ ΤΟ 2010 ΘΑ ΕΧΕΙ "ΚΕΡΔΟΣ"!!!

Διαβάζοντας τη σχετική ανάρτηση στο blog του ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗ, διαπίστωσα ότι στο Δήμο μας και ειδικά στη ΓΑΙΑ Α.Ε. θα συντελεστεί το 2010, ένα μικρό θαύμα:
Ο ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ 2010 ΘΑ ΕΧΕΙ ΚΕΡΔΟΣ και μάλιστα 1.274 ευρώ. Ολόκληρα 1.274 ευρώ, τα οποία φυσικά θα χρησιμοποιηθούν ΟΛΑ για την ανάπτυξη του Δήμου μας.
Ο προϋπολογισμός προβλέπει έσοδα 1.546.000 ευρώ και έξοδα 1.544.726 ευρώ, άρα κέρδος (;) 1.274 ευρώ.
Και εδώ ανακάλυψα το δεύτερο θαύμα. Από που προκύπτει αυτό το "κέρδος" των 1.274 ευρώ; Ε, από που;
Από τη σοφή κίνηση τους να ξεπουλήσουν την κεντρική πλατεία, έναντι 60.000 ευρώ το χρόνο. Από τις άλλες πλατείες η ΓΑΙΑ Α.Ε.παίρνει λίγα. Από του Κοκκινόπουλου μόλις 10.000 ευρώ το χρόνο (του έφτιαξε ταμπέλα όμως επάνω στην Πλαστήρα) και της Δωδεκανήσου 11.000 ευρώ, αλλά αυτός είναι και εκδότης, οπότε ...
Εάν λοιπόν δεν ξεπουλούσαν και την κεντρική πλατεία, πώς θα έβγαζε η ΓΑΙΑ Α.Ε. "κέρδος" 1.274 ευρώ; Πώς θα μπορούσε το Δ.Σ. της ΓΑΙΑ Α.Ε. να αμειφθεί το 2010 με 63.000 ευρώ, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό;
Δεν μιλάτε τώρα, έτσι; Κατάπιατε τη γλώσσα σας, συκοφάντες εχθροί της ανάπτυξης του Δήμου;
Στο Δήμο Αγίων Αναργύρων το πρόγραμμα σταθερότητας και πράσινης ανάπτυξης, εφαρμόζεται ήδη. Και ο κ. Παπακωνσταντίνου δεν έχει παρά να συμβουλευτεί το Δήμο και τη ΓΑΙΑ Α.Ε. προκειμένου να λύσει τα προβλήματα της οικονομίας.
Υ.Γ. Το κέρδος των 1.274 ευρώ να διατεθεί για να δίνουμε λουκουμάκια στους θαμώνες του "ενυδρείου", γιατί, ξερός καφές δε λέει ...